Dit ferskynsel sil de trilling fan 'e supercharger-as en de meganyske jolt fan' e heule supercharger feroarsaakje, wat ekstreem skealik is foar de feilige wurking fan 'e supercharger. D'r binne in protte redenen foar de surge fan 'e supercharger, dy't as folget wurde gearfette:

1. De luchtstream kanaal is blokkearre.

It luchtstreamkanaal fan 'e kompressor is fan it ynlaatfilterskerm → kompressor → luchtkoeler → spoelluchtkast → silinderynlaat → útlaatpoarte (klep) → útlaatpipe → útlaatgasturbine → skoarstien.

Smoarge blokkade yn elts diel fan it systeem sil ferminderje de trochstreaming en fergrutsjen de werom druk.

Under harren binne de dielen dy't maklik te smoarjen binne it ynlaatfilterskerm, kompressorbladdiffusor en waaier, luchtkoeler, silinderyn- en útlaatpoarten, turbine-dûsring en waaier, dy't moatte wurde skjinmakke om smoarge ferstopping te foarkommen.

2. De komponinten fan 'e host sels binne defekt, wat resulteart yn minne oerienkomst fan' e supercharger.

In grutte hoemannichte lucht lekt út 'e zuiger ring, en it exhaust fentyl is net ticht ticht, dat feroarsaket de snelheid fan' e supercharger te fergrutsjen, de ferpleatsing fan 'e supercharger te fergrutsjen, de haadmotor kin net brûkt wurde, en de efterdruk ferheget om surge te generearjen. Ûnderhâld moat wurde fersterke, en de termyske klaring fan de exhaust fentyl moat wurde oanpast goed.

3. De dieselmotor is foarsjoen fan meardere puls-superchargers, en de snelheid fan 'e supercharger nimt ôf as in bepaalde sylinder útstutsen wurdt, wylst de druk fan' e scavenging-box heul lyts feroaret, wat resulteart yn in ferheging fan 'e efterdruk fan' e supercharger.

As surge optreedt yn dit gefal, kin de silinder ferbûn mei in oare net-surge supercharger wurde stoppe om de druk fan 'e scavenging tank oan te passen oan' e efterdruk fan 'e supercharger.

Of om't de lading fan elke silinder fan 'e dieselmotor serieus unjildich is, op dit stuit sil de supercharger ferbûn oan' e silinder mei de lytste lading ek hege efterdruk hawwe en surge feroarsaakje, dan is it nedich om de lading fan elke silinder te mjitten , en bepale de brânstof ynjeksje bedrach nei befêstiging. Ferheegje de lading fan elke silinder goed sa evenlik mooglik, dat is, it kin wurde elimineare.