Neffens rapporten fan bûtenlânske media sil elke BMW iX sawat 59,9 kilogram recycled plestik brûke.

BMW hat elektryske auto's foar it earst in grille jûn en ûntwikkelet twa nije modellen. De Dútske autofabrikant is mei syn i-merkmodellen op in elektryske autoreis begûn en hopet him op dit mêd fierder te ûntwikkeljen. It i4-model sil yn 'e heine takomst syn debút meitsje, mar it wichtiger model is de iX-crossover.

De lêste dingen rjochtsje har op it duorsume produksjeproses fan iX. BMW sei dat de entry-level iX begjint op sawat 85,000 Amerikaanske dollars en wurdt ferwachte dat se de offisjele US-prizen yn begjin 2022 oankundigje. It bedriuw sil begjinne mei it akseptearjen fan foarbestellingen yn juny.

In diel fan 'e reden foar de wrâldwide revolúsje fan elektryske auto's is dat minsken har ynsette foar it ferminderjen fan de miljeugefaar fan auto's en har fabrikaazjeprosessen. BMW beskôget duorsumens as in wichtich ûnderdiel fan har plan en fertrout op griene enerzjy lykas recyclebere materialen, sinne- en wetterkrêft, duorsume boarnen, en nije produksjetechnologyen om syn koalstoffoetôfdruk te ferminderjen. It bedriuw sil sels grûnstoffen lykas kobalt keapje en se dan leverje oan leveransiers om de transparânsje fan it materiaalwinning- en ferwurkingsproses te garandearjen.

Brûkers kinne fierder miljeubewustwêzen fiele út 'e ynterne omjouwing fan iX. BMW sammelet elk jier blêden fan olivebeammen yn hiel Europa, en sil oliveblêdekstrakten derfan brûke foar it ferwurkjen fan iX's learinterieurs, wylst syntetyske garens brûkt wurde makke fan recycled nylonôffal om crossover-teppen en tapyt te meitsjen. Elk iX-model brûkt sawat 59,9 kilogram recycled plestik. It bedriuw set him yn foar it realisearjen fan digitalisearring en elektrifikaasje op in duorsume manier, en iX is op it stuit syn hichtepunt yn dit ferbân.