一.
Swarte reek- De wichtichste faktoaren dy't har generaasje beynfloedzje binne:
1. Troch ferkeard ûnderhâld wurdt it luchtfilter blokkearre en net genôch opblaasd, wat resulteart yn ûnfolsleine ferbaarning;
2. Unjildich oanpassing fan fentyl klaring, ûnreine útlaat en net genôch ynflaasje, ûnfolsleine ferbaarning; Unjildich fentyl klaring hat direkt ynfloed op de fentyl timing, wat betsjut dat it fentyl net iepene wurdt as it moat iepenje en net sluten as it moat slute, dêrtroch beynfloedet de motor syn intake en exhaust flow, it ferminderjen fan de motor syn oerstallige lucht koëffisjint, wêrtroch de motor hat in ryk mingsel fan oalje en gas, ûnfolsleine en net genôch brânstof ferbaarning.
3. Unfolsleine ferbaarning troch minne kompresje en mingen;
4. Min wurking fan brânstof ynjeksjes;
5. Oermjittige brânstoffoarsjenning;
6. De brânstof oanfier foarút hoek is te lyts;
二． Blauwe reek útstjoerd: oalje spatten, oalje meidwaan oan ferbaarning
1. Swiere wear fan silinder liners en zuiger ringen, alignment fan zuiger ringen
2. Crankcase fentilaasje falen;
3. Tefolle motor oalje;
4. Oermjittige klaring tusken fentyl en gids buis;
5. Booster malfunction;
6. It luchtfilter is blokkearre.
三、 Wite reek: Wite reek is gjin reek, mar earder it ôflaatgas mei wetterdamp of oaljedamp. As de motor krekt oanstutsen is of yn in kâlde steat, ûntstiet troch de lege temperatuer fan 'e motorsilinder en de ferdamping fan oaljedamp, benammen yn' e winter, wite reek út 'e útlaatpipe. As de motor rint yn kâld waar, de motor temperatuer is leech, en de exhaust pipe temperatuer is ek leech. It is normaal dat wetterdamp kondinsearret yn wetterdamp en foarmje wite reekútlaat. As der noch wite reek útstjit as de motortemperatuer normaal is en de temperatuer fan de útlaatpipe ek normaal is, jout dat oan dat de motor net goed wurket en kin wurde beoardiele as in motordefekt.
