Symptômes de bruit anormal dans la chaîne de distribution du moteur Description : La possibilité d'un bruit anormal dans le compartiment moteur est plus probable. La plupart des gens jugent également le bruit anormal dans le compartiment moteur en fonction de la source du son, qui est généralement un grincement de métal ou un sifflement du vent. Cela est principalement dû à une usure excessive de certaines pièces ou à un mauvais assemblage et réglage.


Le bruit anormal de la chaîne de distribution du moteur affectera certainement l'utilisation. Il est recommandé de le remplacer. La raison :

1. Les principales raisons du bruit anormal de la chaîne de distribution sont généralement : il n'y a pas de tension dans le dispositif tendeur de chaîne, la chaîne de distribution est tendue, le guide-chaîne est anormalement usé, le pignon de distribution est anormal, etc., ce qui implique remplacement de pièces mécaniques, quelle pièce est cassée Laquelle

2. Afin d'éviter que l'écart n'augmente en raison de l'usure de la chaîne, le système installe un tendeur de chaîne pour tendre automatiquement la chaîne. Ce type de tendeur de chaîne dépend de la pression d’huile pour fonctionner. Lorsque le système de lubrification tombe en panne, l'écartement de la chaîne sera trop grand et le bruit sera causé par une pression d'huile anormale. Il doit être vérifié et réparé à temps pour éviter que le moteur ne soit endommagé en raison d'espaces excessifs. Généralement, le bruit dû à une faible pression d’huile est plus important au ralenti et réduit lors du ravitaillement ;

3. De plus, si la chaîne est usée et détendue et qu'il y a un espace entre les pièces engrenées, la chaîne fera un bruit anormal pendant le fonctionnement. Lorsque la chaîne est lâche, les dents du pignon sont usées, la surface de travail du tendeur de chaîne est usée, la tige de poussée du piston est mordue, la pression d'huile est faible et la lubrification est mauvaise et le passage d'huile vers le tendeur de chaîne est bloqué. , etc., entraînera une anomalie de la chaîne du vilebrequin. anneau;

4. À ce stade, vous devez démonter le couvercle du pignon de distribution, vérifier l'état d'usure des pièces de la vallée ainsi que le passage d'huile et la pression d'huile du tendeur de chaîne, remplacer les pièces présentant une usure plus importante et continuer à utiliser celles avec un briquet. usure jusqu'à la réparation. Après avoir réinstallé la chaîne, le tendeur de chaîne peut ajuster automatiquement le serrage de la chaîne, généralement sans réglage manuel ;

5. Il est recommandé de remplacer la courroie de distribution tous les 60 000 à 80 000 kilomètres, et la chaîne de distribution n'a généralement pas besoin d'être remplacée, sauf si la chaîne de distribution présente un bruit anormal. La chaîne de distribution n'est pas une pièce vulnérable, mais son fonctionnement est entièrement lubrifié par l'huile moteur. Par conséquent, vous devez faire attention au remplacement régulier de l’huile et ne pas utiliser d’huile moteur de qualité inférieure. Dans des circonstances normales, une chaîne de distribution anormale a été obtenue après 50 000 à 60 000 kilomètres. Si la voiture ne parcourt que 10 000 à 20 000 kilomètres, c'est un problème de qualité. Il est recommandé de déposer une réclamation le plus tôt possible.

Ce qu'il faut rappeler, c'est que s'il s'agit d'un bruit anormal dans le moteur, la plupart des propriétaires de voitures ne peuvent pas le résoudre eux-mêmes et il est préférable de l'envoyer à l'usine pour inspection.