A quoi sert le vilebrequin ? La fonction principale est de convertir l'énergie thermique de la combustion de l'essence dans la voiture en énergie cinétique mécanique rotative via le mécanisme de bielle-manivelle, de sortie vers la boîte de vitesses et enfin de transférer l'énergie aux roues pour conduire la voiture.

De plus, les fonctions du vilebrequin comprennent :

1. Bielle et axe de piston de lubrification et de refroidissement par huile de convoyeur.
La pompe à huile à l'intérieur du moteur pompe l'huile dans le carter d'huile à travers le trou d'huile prétraité à l'intérieur du vilebrequin, et la transporte vers les pièces de friction de la bielle et de l'axe de piston, les lubrifie et les refroidit, et récupère les débris de production pendant le mouvement. . aller. 2. Équilibrer les vibrations du moteur
Plus les voitures sont haut de gamme, moins le moteur tourne et plus le fonctionnement est fluide. À cela s'ajoute le fait que le vilebrequin lui-même est conçu avec une structure de contrepoids et qu'une paire de vilebrequins d'équilibrage sont directement entraînés sous le vilebrequin. Ils sont reliés au vilebrequin par des engrenages et ont une relation de phase stricte. Le sens de rotation de la paire de vilebrequins est opposé et la vitesse est le double de celle du vilebrequin.

3. Transmettre les informations de vitesse et d'angle du vilebrequin, c'est-à-dire refléter les informations d'angle de chaque cylindre.
L'ECU (Electronic Central Control Unit) du moteur peut contrôler la différence de calage de l'arbre à cames grâce à ces informations d'angle, ajuster le temps d'ouverture des soupapes d'admission et d'échappement ; calculer le temps d'ouverture des injecteurs de carburant dans chaque cylindre, de manière à augmenter le couple et à réduire les émissions. Effet.

4. Faites tourner les autres parties du moteur.
Par exemple, le pignon de distribution ou la poulie de courroie de distribution entraîne la rotation de l'arbre à cames ; fait fonctionner le générateur, fait fonctionner la pompe à eau ; fait fonctionner le ventilateur du réservoir d'eau, fait fonctionner le climatiseur de la voiture, etc., qui sont la source d'énergie pour d'autres composants de fonctionnement. 5. Le vilebrequin tourne toujours tout en remuant l'huile dans le carter d'huile pour refroidir et rincer la chambre du vilebrequin.
En plus de lubrifier la paroi interne du cylindre, cela peut également faire en sorte que la chaleur interne du moteur soit évacuée par les éclaboussures d'huile et se dissipe à travers le carter d'huile et le bloc moteur. sortir.