1. Position d'installation de la culasse :

Installé sous le couvercle de soupape au-dessus du bloc-cylindres.

2. Le rôle de la culasse : Le cylindre étanche forme une chambre de combustion avec le dessus du piston et la paroi du cylindre. Il porte également les pièces du mécanisme de soupape et la culasse comporte des passages d'admission et d'échappement pour l'admission et l'échappement.

3. Classification des culasses :

①Culasse intégrée :

Une culasse complète peut couvrir tous les cylindres.

② Culasse divisée : Il peut être subdivisé en deux types : le type monomère et le type bloc.

Monolithique : ne couvre qu’un seul cylindre, principalement utilisé pour les moteurs diesel de haute puissance.

Type de bloc : peut couvrir deux 7 ou plus, quelques-uns sont utilisés dans les moteurs à essence et certains sont utilisés dans les moteurs diesel.

4. Matériaux utilisés dans la culasse :

Les culasses sont généralement constituées de deux matériaux : l’alliage d’aluminium et la fonte.

Les culasses des moteurs de voitures légères sont principalement constituées de matériaux en alliage d’aluminium.

Pour les moteurs diesel lourds, les culasses sont principalement en fonte.

5. Dépose et repose de la culasse :

①Installation : faites attention à l'ordre du milieu puis des deux côtés, et serrez-le en deux à trois étapes diagonales. Afin de garantir que le joint de culasse est serré uniformément et en douceur entre la culasse et le bloc-cylindres pour garantir les performances d'étanchéité.②Démontage : faites attention à l'ordre des deux côtés d'abord, puis à celui du milieu, et desserrez les boulons en deux ou trois étapes diagonales.

Remarque : lors de l'installation de la culasse, vous devez vous assurer que la culasse est installée et serrée à froid, sinon les pièces d'installation se dilateront lorsque la voiture est chaude, ce qui entraînera une mauvaise étanchéité.