Le tendeur agit sur la courroie de distribution ou chaîne de distribution du moteur pour la guider et la serrer afin qu'elle soit toujours dans le meilleur état de serrage. Généralement divisé en deux méthodes : hydraulique et mécanique, qui peuvent toutes deux ajuster automatiquement la tension de la courroie de distribution et de la chaîne de distribution.
Effet
Entraîné par la courroie de distribution ou la chaîne de distribution, l'arbre à cames entraîne la soupape à s'ouvrir et à se fermer au bon moment et à coopérer avec le piston pour accomplir les quatre processus d'admission d'air, de compression, de travail et d'échappement. Parce que la courroie de distribution et la chaîne de distribution sauteront à des vitesses moyennes et élevées, et la courroie de distribution sera étirée et déformée en raison du matériau et de la force de la courroie lors d'une utilisation à long terme, ce qui entraînera un calage du gaz inexact. Cela entraînera un gaspillage d'essence, une faiblesse, des cognements et d'autres défauts du véhicule. Lorsqu'il y a trop de dents sautantes, le moteur sera endommagé par la collision de la soupape et du piston ascendant car la soupape est ouverte trop tôt ou fermée trop tard.
Afin de maintenir la courroie de distribution et la chaîne de distribution à une tension appropriée, c'est-à-dire qu'elles ne sauteront pas en raison d'un jeu excessif et ne seront pas endommagées en raison d'une tension excessive. Il existe un système de tension spécial composé d'un tendeur et d'un tendeur ou d'une composition de rail. Le tendeur exerce une pression sur la courroie ou la chaîne. Le tendeur est en contact direct avec la courroie de distribution et le rail de guidage est directement en contact avec la chaîne de distribution. Ils fonctionnent avec la courroie ou la chaîne en exerçant sur celle-ci la pression fournie par le tendeur. , Pour qu'ils maintiennent le degré de tension approprié. Le tendeur agit sur la courroie de distribution ou la chaîne de distribution du moteur pour la guider et la serrer afin qu'elle soit toujours dans le meilleur état de serrage. Généralement divisé en deux méthodes : hydraulique et mécanique, qui peuvent toutes deux ajuster automatiquement la tension de la courroie de distribution et de la chaîne de distribution.
