La vidange d'huile est l'élément le plus courant de chaque entretien, mais de nombreuses personnes ont des doutes sur la question « Dois-je changer le filtre lors de la vidange d'huile ? Certains propriétaires de voitures choisissent même de ne pas changer le filtre lors de l'auto-entretien. Si vous faites cela, vous aurez de gros ennuis à l'avenir !
Le rôle du pétrole
Le moteur est le cœur de la voiture. De nombreuses surfaces métalliques dans le moteur frottent les unes contre les autres. Ces pièces se déplacent à grande vitesse et dans un environnement médiocre, et la température de fonctionnement peut atteindre 400°C à 600°C. Dans des conditions de travail aussi difficiles, seule une huile lubrifiante qualifiée peut réduire l'usure des pièces du moteur et prolonger la durée de vie. Le rôle de l'huile est la lubrification et la réduction de l'usure, le refroidissement et le refroidissement, le nettoyage, l'étanchéité et la prévention des fuites, la prévention de la rouille et de la corrosion, l'absorption des chocs et la mise en mémoire tampon.
Alors pourquoi faut-il changer le filtre ?
L'huile moteur elle-même contient une certaine quantité de gomme, d'impuretés, d'humidité et d'additifs. Pendant le processus de fonctionnement du moteur, les débris métalliques d'usure dus à l'usure du moteur, l'entrée de débris dans l'air et la génération d'oxydes d'huile augmenteront la quantité de débris dans l'huile. Assurez-vous donc de changer l’huile régulièrement !
La fonction de l'élément de filtre à huile est de filtrer les impuretés nocives contenues dans l'huile du carter d'huile et de fournir de l'huile propre au vilebrequin, à la bielle, à l'arbre à cames, au segment de piston et à d'autres paires mobiles, qui jouent le rôle de lubrification. refroidissement et nettoyage, et extension des pièces et composants. durée de vie.
Cependant, après une utilisation prolongée du filtre, son efficacité de filtration diminuera et la pression de l'huile traversant le filtre sera considérablement réduite.
Lorsque la pression d'huile est réduite à un certain niveau, la vanne de dérivation du filtre s'ouvre et l'huile non filtrée entre dans le circuit d'huile par la dérivation. Les impuretés transportant des impuretés vont augmenter l'usure des pièces. Dans les cas graves, le passage d’huile sera même bloqué, provoquant une panne mécanique. Le filtre doit donc être remplacé régulièrement.
Cycle de remplacement du filtre à huile
Pour les voitures fréquemment utilisées, le filtre à huile doit être changé tous les 7 500 km. Dans des conditions difficiles, comme une conduite fréquente sur des routes poussiéreuses, il doit être remplacé presque tous les 5 000 km.
