Ne pas appliquer de peinture ou de colle sur la surface inférieure de l'épaulement de support de chemise de cylindre, ni sur la surface supérieure du lamage du bloc moteur, car si le nettoyage n'est pas en place ou si la surface est peinte avec d'autres substances, la position de le plan supérieur du bossage de la chemise de cylindre sera trop haut. Lors du serrage des boulons de culasse sur la plateforme, cela entraînera la rupture de l'épaulement de support de chemise de cylindre.

(2) Vérifiez et mesurez soigneusement la taille de chaque pièce avant l'installation, en particulier la taille de la pièce correspondante. Une fois la chemise de cylindre enfoncée dans le corps, vous devez également vérifier soigneusement sa tolérance de forme et sa tolérance de position, vérifier l'épaisseur du joint de cylindre et garantir la taille après l'installation, sinon toute taille et tolérance dépassant les exigences des spécifications d'installation peuvent provoquer la rupture de la chemise de cylindre.

(3) Avant d'installer la chemise de cylindre, vérifiez soigneusement la bague d'étanchéité à l'eau de la chemise de cylindre et le jeu correspondant entre la bague d'étanchéité à l'eau et l'alésage du cylindre du corps.

La bague d'étanchéité à l'eau doit avoir une bonne élasticité, une épaisseur uniforme et aucun dommage à la surface.

Afin de garantir ses performances d'étanchéité, il est généralement requis que la bague d'étanchéité dépasse de 0,3 à 0,5 mm de la surface de l'arc du bord de la rainure après son installation dans la rainure d'étanchéité de la chemise de cylindre. Si l’espace est trop grand, il est difficile à sceller et l’ajustement est trop serré. La déformation de la chemise de cylindre provoque la rupture de la chemise.

(4) Dans des circonstances normales, en raison du fonctionnement de la bague d'étanchéité, la rainure en contre-dépouille doit être sèche et exempte d'eau, mais si l'ajustement est trop lâche, de l'eau de refroidissement s'infiltrera dans la rainure en contre-dépouille, qui est proche de la combustion. chambre, cylindre La différence de température entre les parois intérieure et extérieure du manchon est très importante, ce qui générera des contraintes plus importantes et provoquera la rupture de la chemise de cylindre.