Défaillances mécaniques courantes des navires et leurs mesures de traitement lors de l'inspection des navires, partie 1
Les machines et équipements des navires sont affectés par divers facteurs pendant le transport, ce qui entraîne un déclin du fonctionnement et de la technologie des machines et équipements des navires, et peut entraîner de graves défaillances dans les performances des machines et équipements, voire même causer des dommages au personnel et aux biens. à bord Risques de sécurité. Par conséquent, la gestion de la sécurité des équipements du navire doit être renforcée pour garantir la sécurité du personnel à bord et des équipements du navire.
1. Types de pannes d'équipements mécaniques lors de l'inspection des navires
1. Manque de pompe à huile de rechange pour les navires
Afin de réduire les coûts de navigation, certaines compagnies maritimes manquent de groupes de pompes à huile de rechange sur les navires.
Le gouvernail d'un navire entraîne principalement une pompe à huile via un moteur, ce qui rendra difficile pour le navire de faire tourner le gouvernail en cas d'urgence, entraînant des pannes d'équipement mécanique et des risques potentiels pour la sécurité pendant la navigation du navire, ce qui entraînera le le gouvernail d'urgence tombe en panne et d'autres problèmes.
2. L'hélice du navire est défectueuse
L'hélice est l'équipement mécanique de puissance nécessaire à la navigation maritime. Lorsque l'hélice du navire tombe en panne, cela aura un impact important sur la vitesse du navire et sur la conduite du navire.
Lorsque l'hélice se brise et se sépare, cela affectera la vitesse du navire, rendant le navire instable pendant la navigation. Une fois que le navire aura accéléré, il vibrera énormément. La défaillance de l'hélice a un impact important sur la stabilité de la navigation du navire.
3. Le navire a un problème de coupure d'eau et de rétention des réservoirs.
Pendant le voyage d'essai du navire, si le navire s'arrête après le voyage et que la température de l'eau atteint 100 °C et que le volant d'inertie du navire présente un dysfonctionnement, le navire doit être strictement inspecté.
Au cours du processus d'inspection, la pompe d'injection de carburant, le tuyau d'admission et le circuit d'huile ne présentaient aucun dysfonctionnement et l'hélice fonctionnait normalement.
Après démontage du moteur diesel, s'il s'avère qu'il y a beaucoup de sable dans l'espace du corps et que le piston et la chemise de cylindre sont mordus, alors il y a un problème de manque d'eau et de maintien du cylindre.
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