Une nouvelle épidémie de pneumonie a mis en lumière de nombreux problèmes des constructeurs automobiles, tels que la gestion de la production, la gestion des flux de trésorerie et la gestion de la chaîne d'approvisionnement. La pression sur la production et la commercialisation des voitures s'est superposée et les risques auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles ont doublé. Il convient de noter que ces risques accélèrent désormais leur transfert vers les entreprises de la chaîne d’approvisionnement.

Une entreprise locale de pièces automobiles a déclaré dans une interview que le modèle de production Toyota actuel adopté par les constructeurs automobiles transfère en grande partie le risque aux fournisseurs. Le risque pour les constructeurs automobiles augmente, et le risque pour les entreprises de la chaîne d’approvisionnement peut donc augmenter géométriquement.

Plus précisément, les impacts négatifs des constructeurs automobiles sur les entreprises de la chaîne d’approvisionnement se reflètent principalement dans les aspects suivants :

Tout d'abord,les constructeurs automobiles ont baissé leurs prix, la pression sur les fonds des entreprises de la chaîne d'approvisionnement s'est donc accrue. Par rapport aux fournisseurs, les équipementiers ont davantage leur mot à dire dans les négociations sur les prix, ce qui est également l'essentiel pour la plupart des constructeurs automobiles d'exiger que les fournisseurs « tombent ». De nos jours, les constructeurs automobiles subissent une pression accrue sur les capitaux et les baisses de prix sont plus fréquentes.

Deuxièmement,la situation d'arriérés de paiement s'est également produite fréquemment, ce qui rend la situation des entreprises de la chaîne d'approvisionnement plus difficile. Un fournisseur d'électronique automobile a souligné : « À l'heure actuelle, on ne constate généralement pas que les équipementiers ont pris des mesures pour aider les entreprises de la chaîne d'approvisionnement. Au contraire, il existe de nombreux cas où le paiement est retardé et où les commandes ne peuvent pas être prévues. » Dans le même temps, les fournisseurs sont également confrontés à d'autres difficultés dans des domaines tels que les comptes clients et les difficultés de la chaîne d'approvisionnement en matières premières.

En outre,les commandes instables et les produits associés/la coopération technique ne peut pas se dérouler comme prévu, ce qui peut affecter le développement ultérieur des entreprises de la chaîne d'approvisionnement. Lors d'entretiens récents, de nombreuses commandes des constructeurs automobiles ont été annulées. Il est entendu que les raisons derrière se concentrent principalement sur les deux points suivants : premièrement, en raison de la situation épidémique, le nouveau plan automobile du constructeur automobile a changé et il n'a d'autre choix que d'annuler la commande ; Deuxièmement, parce que le prix et d'autres aspects n'ont pas été négociés, le fournisseur du fournisseur unique précédent a été progressivement marginalisé.

Pour les entreprises de la chaîne d'approvisionnement, pour changer la situation actuelle, le plus important est de renforcer leur propre force. Ce n’est qu’ainsi qu’ils pourront avoir une plus grande capacité à résister aux risques. Les entreprises de pièces détachées doivent avoir un sentiment de crise et accélérer la promotion de la technologie des produits, des processus de fabrication, du système qualité, de la gestion des talents, de la transformation numérique et d'autres aspects, afin que les entreprises puissent se moderniser ensemble sous l'impulsion de la modernisation de l'industrie.

Dans le même temps, les entreprises de la chaîne d’approvisionnement doivent choisir leurs clients avec soin. Les analystes ont déclaré : « Désormais, les fournisseurs commencent à prêter attention à la santé des constructeurs automobiles qui les soutiennent. En plus de l'indicateur concret des ventes, les fournisseurs prêtent progressivement attention aux changements dans la situation financière, les niveaux de stocks et la structure de gestion d'entreprise des constructeurs automobiles. . Ce n'est qu'après une compréhension approfondie des clients que nous pourrons aider ces entreprises de soutien à assumer les rôles commerciaux correspondants pour éviter les risques.