Plus tôt ce mois-ci, BMW a abaissé ses prévisions de bénéfices pour ses activités automobiles et motos, car la demande du marché était inférieure aux prévisions initiales et la demande du marché se détériorerait encore au deuxième trimestre. Selon certaines informations, BMW a déclaré le 14 mai que les ventes de voitures de luxe en Chine avaient rebondi en avril de cette année, mais la société a également averti que d'autres marchés, y compris les États-Unis, se remettraient « très lentement » de l'épidémie.

Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a déclaré lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de l'entreprise : "Nous avons au moins une lueur d'espoir, et cet espoir vient de Chine. Malheureusement, notre plus grand marché ne peut être utilisé que pour d'autres marchés. Référence limitée."

BMW a déclaré qu'en raison de l'impact de cette épidémie, en février 2020, ses ventes sur le marché chinois ont chuté de 88 %. En raison de la demande accrue sur le marché chinois, les ventes de BMW en avril ont augmenté de 14 %. Selon les normes mondiales, le nombre de propriétaires de voitures en Chine est encore relativement faible. « Par exemple, l'épidémie européenne a affecté l'économie européenne à des degrés divers. Dans des pays comme l’Espagne, l’Italie et le Royaume-Uni, la demande de voitures devrait se redresser lentement. La situation réelle aux États-Unis », a déclaré Chipperzer.

Actuellement, BMW augmente progressivement sa production. La semaine dernière, l'entreprise a redémarré son usine de production automobile à Goodwood, en Angleterre, à Spartanburg et son usine d'assemblage de motos à Berlin, en Allemagne. BMW va également redémarrer son usine de Dinglefin, en Bavière. Les usines de l'entreprise à Munich, Ratisbonne et Leipzig, Oxford, Angleterre, Roslin, Afrique du Sud et San Luis Potosí, Mexique reprendront également leur production.