Anneaux de piston de moteur cassé! Ce sont généralement les causes.

Causes courantes des anneaux de piston cassés: En plus des défauts matériels et de la mauvaise qualité d'usinage, une mauvaise entretien et un assemblage sont les principales causes.

L'autorisation de chevauchement est trop petite.

Lorsque le dégagement de chevauchement est plus petit que le dégagement de l'assemblage, l'anneau de piston se réchauffe pendant le fonctionnement, laissant une place insuffisante pour l'expansion des métaux au chevauchement. Cela fait que les extrémités du chevauchement se plient les unes contre les autres et se cassent près du chevauchement.

Dépôts de carbone dans la rainure de l'anneau.

Une mauvaise combustion, une surchauffe de la paroi du cylindre, l'oxydation de l'huile de lubrification ou l'épuisement professionnel peuvent tous entraîner de graves dépôts de carbone dans le cylindre. Les dépôts de carbone graves entravent le mouvement de l'anneau, provoquant un fort contact entre l'anneau et la paroi du cylindre. L'huile lubrifiante grattée se mélange aux copeaux métalliques et le gaz d'échappement forme des dépôts de carbone dur localisés sur la surface de l'extrémité inférieure de la rainure de l'anneau. Les dépôts de carbone dur localisés sur la surface inférieure de l'anneau de piston peuvent être affectés par la pression de gaz périodique, provoquant la rupture de l'anneau de piston en raison de la fatigue de flexion.

Le mouvement relatif à long terme entre l'assemblage de piston et la doublure cylinologique peut provoquer la usure de la doublure du cylindre, résultant en une dalle sur la surface supérieure de la doublure du cylindre. Lorsque le piston atteint le centre mort supérieur, le premier anneau de piston frappe la table de broyage, se brisant en raison de l'impact.

Usure excessive de la rainure de l'anne

L'usure excessive de la surface de l'extrémité inférieure de la rainure de l'anneau la fait s'incliner (évasée). Lorsque le piston est près du centre mort supérieur, la pression de gaz de combustion oblige l'anneau à appuyer contre la surface à extrémité inférieure inclinée de la rainure, provoquant la déformation de l'anneau de piston.