Le Salon de l'auto de Pékin 2024 est sans aucun doute devenu une scène impressionnante pour les véhicules à énergies nouvelles. Dans de nombreux « véritables versions parfumées », de nouveaux modèles énergétiques ont été dévoilés et introduits sur le marché, la tendance au « même prix du pétrole et de l'électricité » est devenue de plus en plus évidente, et même le prix de certains véhicules électriques a été inférieur à celui de véhicules à carburant, ce qui indique sans aucun doute que le compte à rebours de l’ère des véhicules à carburant s’est tranquillement ouvert. Cependant, dans le développement vigoureux des véhicules à énergies nouvelles, les constructeurs automobiles traditionnels s'en tiennent toujours au marché des véhicules à carburant tout en poursuivant la tendance et continuent de maintenir un certain niveau d'investissement.
Les données montrent qu'au Salon de l'auto de Pékin actuel, le nombre de véhicules à énergies nouvelles participant à l'exposition s'élève à 278, ce qui se reflète non seulement dans le nombre, mais occupe également la position C absolue en termes de degré d'attention. En se concentrant sur les véhicules à énergies nouvelles, « Wei Xiaoli » et d'autres forces de construction automobile ont attiré un flux considérable de personnes, et les véhicules à énergies nouvelles sont également devenus le centre d'intérêt sur les stands des constructeurs automobiles traditionnels. Il est incontestable que les véhicules à énergies nouvelles occupent le centre absolu du salon de l'auto.



Surtout dans le boom interactif des dirigeants de l'automobile déclenché par Lei Jun, fondateur, président et PDG de Xiaomi Technology Co., LTD., les véhicules à énergies nouvelles sont devenus le centre d'attention. « Les marques indépendantes, en particulier les véhicules autonomes à énergies nouvelles, font désormais l'objet d'une attention sans précédent », a déclaré Mi Mengdong, directeur général du département de communication de la marque Changan Automobile, à China Automotive News. Les véhicules à énergies nouvelles ont non seulement un taux de pénétration des voitures neuves de près de 50 %, mais font également l'objet d'une attention sans précédent au salon de l'auto. Su Jun, président de J.D.Power Chine, a même déclaré sans ambages que presque aucun stand d'entreprise ne manque de véhicules à énergie nouvelle, en revanche, les véhicules à carburant semblent sombres dans le boom des véhicules à énergie nouvelle.



Dans le même temps, l’essor des véhicules à énergie nouvelle s’accompagne également de la première application de diverses nouvelles technologies. L'intelligence est devenue un point chaud absolu dans le domaine automobile actuel, de l'application de grands modèles d'IA à diverses solutions de conduite intelligente, puis à l'amélioration continue de la puissance de calcul des puces automobiles, des véhicules à énergie nouvelle dans l'application de nouvelles technologies comme un poisson dans l'eau, qui bénéficie du concept selon lequel « les véhicules à énergies nouvelles sont le meilleur vecteur d'intelligence ». Le marché préfère la haute technologie, et la première application de la technologie noire dans les véhicules à énergie nouvelle a encore augmenté sa chaleur, et les deux se complètent, ce qui rend difficile le refroidissement de la chaleur des véhicules à énergie nouvelle.



Derrière cette attention, cela reflète le choix judicieux des entreprises en fonction de la demande du marché. Les données montrent que les ventes intérieures de voitures particulières en mars se sont élevées à 1,812 millions, soit une augmentation de 5,8%, dont la part de marché des véhicules à énergies nouvelles a atteint 32,8%. Sur la première quinzaine d'avril, le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles était proche de 50 %. Avec la forte baisse de la part de marché des véhicules à carburant et l'augmentation continue des ventes de véhicules à énergies nouvelles, les constructeurs automobiles se concentreront naturellement sur la promotion du marché des véhicules à énergies nouvelles afin d'obtenir de meilleures performances sur le marché, ce qui favorisera davantage l'augmentation de la part de marché des véhicules à carburant. popularité des véhicules à énergies nouvelles.