Par rapport à l'utilisation des roulements pour soutenir le vilebrequin, la sélection des roulements présente les avantages suivants:

Corpaiement: l'utilisation de la bague est plus économique que le port. La bague de roulement est composée de matériaux en alliage moins chers, tandis que les roulements nécessitent des processus de conception et de fabrication plus complexes, en utilisant des matériaux plus chers. Dans la production à grande échelle, la sélection des roulements peut réduire les coûts de production et améliorer les avantages économiques globaux.
Résistance à l'usure: la bague de roulement est généralement composée de matériaux tels que le cuivre et l'alliage d'aluminium, qui ont une excellente résistance à l'usure. Lorsque le vilebrequin tourne à grande vitesse, il est affecté par la friction et la pression, et les excellentes performances anti-usure de la coquille de roulement peuvent réduire efficacement l'usure et les dommages et prolonger la durée de vie du vilebrequin.
Performances de conduction thermique: le moteur produira beaucoup de chaleur lorsque vous travaillez, et la coquille de roulement a de bonnes performances de conduction thermique, ce qui peut rapidement répartir la chaleur sur le vilebrequin au carter et au système de refroidissement. Cela aide à garder le vilebrequin à une température de fonctionnement appropriée, en réduisant l'accumulation de chaleur et les dommages causés par la surchauffe.
Performances d'auto-lubrification: La coquille de roulement est généralement dotée d'une rainure d'huile et d'un trou d'huile pour fournir de l'huile de lubrification à la surface de frottement. Cette conception auto-lubrifiante crée un film de lubrification qui réduit la friction et l'usure tout en offrant un refroidissement. En revanche, les roulements nécessitent des systèmes et équipements de lubrification supplémentaires pour fournir de l'huile de lubrification, en ajoutant de la complexité et du coût.
Maintenance facile: le roulement est plus facile à inspecter, remplacer et maintenir que le roulement. Lorsque le vilebrequin s'use ou a des problèmes, seul le buisson de roulement doit être remplacé, plutôt que le roulement entier doit être remplacé. Cela permet d'économiser du temps et des coûts et réduit les temps d'arrêt pendant les réparations.