Selviytyä vai hukkua? Osien hintojen avuttomuus

2022-11-08

Korkean maailmanlaajuisen inflaation yhteydessä hinnankorotukset ovat yleistyneet autoteollisuudessa. Viime vuonna alkaneen sirujen ja akkumateriaalien hinnannousun lisäksi tämän vuoden Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin puhkeaminen ja lähestyvä energiakriisi ovat nostaneet perusmateriaalien, kuten teräksen, alumiiniseoksen ja kumin, hintoja. autojen ja osien tuotanto kasvaa kaikkialla. Yhdessä nousevien energiakustannusten ja logistiikkakustannusten kanssa suuri kustannuspaine on jättänyt monet varaosien toimittajat käsiin.
Boschin talousjohtaja Marcus Forschner myönsi toukokuussa pidetyssä vuotuisessa lehdistö- ja tuloskonferenssissa: "Taakkamme kasvaa energia-, raaka-aine- ja logistiikkakustannusten jyrkän nousun vuoksi. Kuten OEM-valmistajat siirtävät kohoavien kustannusten painetta eteenpäin nostamalla hintoja , ja toimittajiemme on tehtävä samoin."
Autoteollisuuden dataennusteyrityksen Auto Forecast Solutionsin tietojen mukaan maailmanlaajuiset automarkkinat ovat 23. lokakuuta kertyneet kumulatiivisesti vähentyneet noin 3,62 miljoonalla ajoneuvolla tänä vuonna. Tämän vuoden alusta lähtien japanilaiset autoyhtiöt, kuten Toyota ja Honda, ovat julkaisseet uusia tuotannon vähentämissuunnitelmia lähes joka kuukausi. Toyota ilmoitti äskettäin, että se keskeyttää osan 11 tuotantolinjan tuotannosta 8 Japanin tehtaalla marraskuussa, mikä vaikuttaa Corollan, Lexus LS:n ja muiden mallien tuotantoon. Toyota syytti varaosapulasta ja sanoi arvioivansa toimitusketjun ongelmien vaikutusta tulevaan tuotantoon.