Luokittelu männän yläosassa olevan rakennemuodon mukaan
① litteä mäntä: soveltuu kaasutinmoottorin esipolttokammioon ja dieselmoottorin turbovirtapolttokammioon.Etuna on helppo valmistaa, yläosassa on tasainen lämmönjako ja pieni männän laatu.
② kovera ylämäntä: voi parantaa seoksen nestettä ja palamiskykyä diesel- tai joissakin bensiinimoottoreissa.Etuna on helppo muuttaa puristussuhdetta ja palotilan muotoa.
③ kupera ylämäntä: puristussuhteen parantamiseksi, sopii yleensä pienitehoisiin moottoreihin.

Hameen rakenteen mukaan
① helman uramäntä: sopii moottoreihin, joissa sylinterin halkaisija on pieni ja kaasunpaine on alhainen. Urojen tarkoituksena on välttää laajeneminen, joka tunnetaan myös elastisena männänä.
② helma uraton mäntä: käytetään enimmäkseen suurten vetoautojen moottoreissa.Tunnetaan myös jäykkämäntänä.

Luokittelu männän tapin mukaan
① mäntä, jossa tapin istukan akseli leikkaa männän akselin.
② männän tapin istukan akseli kohtisuorassa männän akseliin nähden.