Nokka-akseli on mäntämoottorin komponentti. Sen tehtävänä on ohjata venttiilin avaus- ja sulkemistoimintoa.

Materiaalit: Nokka-akselit on yleensä taottu korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai seosteräksestä, ja ne voidaan myös valaa seostettuun tai pallografiseen rautaan. Tappi ja CAM-työpinta kiillotetaan lämpökäsittelyn jälkeen.

Asento: nokka-akselin asentoa on kolme tyyppiä: alempi, keskimmäinen ja ylempi.

Tuotantotekniikka: nokka-akseli on yksi moottorin avainosista, nokka-akselin persikkakärkiosan kovuus ja valkoisen reiän kerroksen syvyys ovat tärkeimmät tekniset indeksit nokka-akselin käyttöiän ja moottorin tehokkuuden määrittämiseksi. Olettaen, että CAM:lla on riittävän korkea kovuus ja melko syvä valkoinen suukerros, on myös otettava huomioon, että tapissa ei ole korkeaa kovametallia, joten sillä on parempi leikkauskyky.

OM355 nokka-akseli käsittelyssä.