Ensimmäinen:paineilma voi työntää jarrusylinteriä ja kytkinsylinteriä ohjaamaan auton jarrutusta.

Toinen:paineilman käyttö voi tiputtaa jarrun vesisuihkutoimintoa jarrurummun jäähtymisen saavuttamiseksi, mikä vähentää tehokkaasti hätäjarrutuksen ja voimakkaan jarrutuksen seurauksena palaneita jarrupalat päivittäisessä ajossa, jolloin vältetään jarrujen esiintyminen epäonnistuneet onnettomuudet. .

Kolmas:Ilmakompressori on auton ilmastointijärjestelmän sydän, joka voi muuttaa auton kylmäaineen kaasusta nesteeksi, jotta saavutetaan kylmäaineen jäähdytys ja kondensaatio. Samaan aikaan autojen ilmastointijärjestelmässä ilmakompressori on myös painelähde putkilinjassa olevan väliaineen toiminnalle. Ilman sitä ilmastointijärjestelmä ei vain jäähdytä, vaan myös menettää perustoiminnan tehonsa.

Neljäs:Turbiinimoottorit ovat laajalti käytössä aina, kun öljyn kansainvälinen hinta nousee ja ihmisten autojen teho paranee. Turbomoottori käyttää myös ilmakompressoria ilman kompressorin puristamiseen ja sen lähettämiseen auton imuputkeen polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi ja korkean turbomoottorin bensiinin tai dieselin palamishyötysuhteen lisäämiseksi.

Viides:Auton jarrujärjestelmässä, jos jarru on pneumaattisesti, on myös käytettävä paineilmaa.

Kuudes:Ilmakompressori antaa myös ilmajousitusjärjestelmän aerodynaamisen tehon jousen ja iskunvaimentimen ilmakammioon, jolloin ajoneuvon korkeus muuttuu ja jousitus pehmenee iskunvaimennuksen mukavuuden ja turvallisuuden parantamiseksi.