Ilmajousitusjärjestelmä perustuu erilaisiin tieolosuhteisiin ja etäisyysanturin signaaliin, ajotietokone arvioi kehon korkeuden muutoksen ja ohjaa sitten ilmakompressoria ja pakoventtiiliä automaattisesti puristamaan tai pidentämään jousta, jolloin alustan maavaran pienentäminen tai lisääminen. , suuren nopeuden ajoneuvon korin vakauden tai monimutkaisten tieolosuhteiden ajettavuuden lisäämiseksi.
Pneumaattisen iskunvaimentimen toimintaperiaate on muuttaa korin korkeutta säätämällä ilmanpainetta, joka sisältää elastiset kumiset turvatyynyn iskunvaimentimet, ilmanpaineen säätöjärjestelmän, tavaratilan ilmasäiliön ja elektronisen ohjausjärjestelmän.
Ilmajousitus luo taustan
Ilmajousitusta on syntynyt 1800-luvun puolivälissä sen jälkeen, kun se on kehittynyt vuosisadan ajan, ja se on kokenut "pneumaattisen jousiturvatyynyn komposiittijousituksen → puoliaktiivisen ilmajousituksen → keskiilmatäytteisen jousituksen (eli ECAS elektronisesti ohjatun ilmajousituksen) .
Tällä hetkellä joihinkin sedaneihin asennetaan ja käytetään vähitellen ilmajousitusta, kuten Lincoln Yhdysvalloissa, Benz300SE ja Benz600 Saksassa jne. Joissakin erikoisajoneuvoissa (kuten instrumenttiajoneuvoissa, ambulansseissa, erikoisajoneuvoissa ja vaadituissa konttikuljetusajoneuvoissa) jotka vaativat suurta iskunkestoa), ilmajousituksen käyttö on lähes ainoa vaihtoehto.
