Dieselmoottorin kampikammion hengitysputken toiminta ja huolto
2021-07-29
Dieselmoottorit on varustettu kampikammion tuuletusputkilla, jotka tunnetaan yleisesti nimellä hengityssuojaimet tai tuuletusaukot, jotka voivat saada kampikammion ontelon kommunikoimaan ilmakehän kanssa, vähentämään polttoaineen kulutusta, vähentämään vikoja ja varmistamaan hyvän työskentelyn. Moottorin käydessä sylinterissä olevaa kaasua vuotaa väistämättä kampikammioon ja sylinterin vaipan, männän, männänrenkaan ja muiden osien vuodot pahenevat kulumisen jälkeen. Kaasun vuotamisen jälkeen kampikammioon nousee kaasun paine kampikammiossa, jolloin öljyä vuotaa ulos moottorin rungon ja öljypohjan sekä öljymittarin reiän liitospinnasta. Lisäksi vuotanut kaasu sisältää rikkidioksidia ja korkea lämpötila, mikä nopeuttaa moottoriöljyn huononemista. Erityisesti yksisylinterisessä moottorissa, kun mäntä laskeutuu, kampikammiossa oleva kaasu puristuu, mikä aiheuttaa vastustusta männän liikkeelle.
.jpeg)
Siksi kampikammion tuuletusputken toiminta voidaan tiivistää seuraavasti: estää moottoriöljyn huononeminen; estää kampiakselin öljytiivisteen ja kampikammion tiivisteen vuodot; estää kehon osien syöpymistä; estää erilaisia öljyhöyryjä saastuttamasta ilmakehää. Varsinaisessa käytössä on väistämätöntä, että tuuletusputki tukkeutuu. Jotta se pysyisi esteettömänä, on suoritettava säännöllisiä huoltotöitä. Yleisessä työympäristössä jokainen 100 h voi olla huoltojakso; Työskentely ankarissa ympäristöissä, joissa ilmassa on enemmän pölyä, huoltojakson tulisi olla 8-10 tuntia.
.jpeg)
Erityiset huoltomenetelmät ovat seuraavat: (1) Tarkista putkiston litistyminen, vauriot, vuodot jne., puhdista se ja puhalla se paineilmalla. (2) Yksisuuntaventtiilillä varustetun kampikammion tuuletuslaitteen osalta on tarpeen keskittyä tarkastukseen. Jos yksitieventtiili on jumissa eikä sitä ole avattu tai tukossa, kampikammion normaalia tuuletusta ei voida taata ja se on puhdistettava. (3) Tarkista venttiilin tyhjiö. Ruuvaa irti moottorin yksitieventtiili, liitä sitten tuuletusletku ja käytä moottoria joutokäynnillä. Aseta sormesi yksisuuntaisen venttiilin avoimeen päähän. Tällä hetkellä sormesi pitäisi tuntea tyhjiö. Jos nostat sormeasi, venttiiliportissa pitäisi kuulua "Pop "Pap" -imuääni; jos sormissa ei ole tyhjiön tunnetta tai ääntä, puhdista yksisuuntainen venttiili ja tuuletusletku.
