Asennusmenetelmä on seuraava:

1. Paikanna ensin kampiakseli sylinterin puristuksen yläkuolokohdasta, ja moottorilohkon vasemman puolen edessä on pultti. Irrota se ja asenna pidempi pultti. Kun kampiakseli kulkee sylinterin yläkuolokohtaan, pultti painetaan kampea vasten niin, että kampiakseli pyörii myötäpäivään.
2. Kiinnitä sitten tulevat ja lähtevät nokka-akselit, nokka-akselin takapäässä on rako ja rako on epäkesko. Pyöritä nokka-akselia, kunnes rako on kohdakkain sylinterinkannen tiivistystason kanssa, ja etsi saman paksuinen kiintoavain ja aseta se rakoon.
3. Asenna jakoketju jakopyörään ja asenna se pyörimissuuntaan, kun se irrotetaan. Löysää pakonokan ajoituksen hampaiden kiinnityspultteja, jotta pakonokan ajoitushampaiden ja nokka-akselin välinen vapaa pyöriminen sallitaan. Asenna ketjun ohjauslevy ja ketjun kiristin ja löysää sitten lukittu jakoketjun kiristin.
4. Jakopään kannessa on ruuvinreikä, käytä sopivaa pulttia (M6X1.0) kampiakselin hihnapyörän kiinnittämiseen jakopään kanteen. Lukitse tässä vaiheessa kampiakselin hihnapyörän pultit.