Moottorin sylinterikansi on asennettu sylinterilohkon päälle venttiilisarjaa kantavana komponenttina, joka tiivistää sylinterin ylhäältä ja muodostaa palotilan. Koska se on kosketuksissa korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun kanssa, sen on kestettävä suuri lämpökuormitus ja mekaaninen kuormitus. Jos sylinterinkansi on osittain kohonnut tai vääntynyt ja vääntynyt ja sen ja rungon ylätason välinen tiiviste rikkoutuu, tyypillinen vikailmiö on sylinterin tiivisteen jatkuva palaminen ja seuraavat vikailmiöt: vettä öljyssä öljypohja, öljy öljyssä Pinta nousee; vesisäiliössä on ilmakuplia; pakoputkesta tulee valkoista savua; ilmakuplia vapautuu sylinterinkannen ja rungon liitospinnasta; puristustunne ei ole ilmeinen kampiakselia pyöritettäessä, ja veturi on vaikea käynnistää. Siksi moottorin sylinterinkannen tasaisuuden tarkastus on erityisen tärkeää.