Monilla alueilla lämpötila on talvella erittäin alhainen, ja monet auton omistajat ovat kokeneet moottorin jäätymisen ja halkeilun aiheuttaman hämmennyksen. Tämä tilanne ilmenee useimmiten kylmän moottorin käynnistyksen yhteydessä. Tiesitkö, että moottori jäätyy ja halkeilee muutaman asteen pakkasessa?
Moottorin jäätyminen ja halkeilu ovat yleensä yleisiä alle miinus kymmenen asteen, mutta ei kun lämpötila laskee alle -10, moottorilohko jäätyy ja halkeile.

Moottorin jäätymiselle ja halkeamiselle vaaditaan kaksi ehtoa, joista toinen on kylmäkäynnistys ja toinen, ettei pakkasnestettä tai jäätymisenestoaine riittämätön.

Syy siihen, miksi moottori jäätyy ja halkeilee, johtuu siitä, että pakkasnesteen tilavuus laajenee, kun se jäätyy putkistossa, mikä saa jäähdyttimen laajenemaan ja halkeilemaan ja jäädyttämään moottorin sylinterilohkon tai sylinterinkannen. Samaan aikaan, kun kylmä moottori käynnistetään, moottorin kylmäaine ei voi kiertää putkessa haihduttamaan lämpöä jään vuoksi, mikä voi helposti vaurioittaa moottoria.

Kuinka korjata moottorin jäätyminen ja halkeilu? Keskustele tästä ongelmasta osakomponenttien ja materiaalien mukaan.
Ensinnäkin puhutaan sylinterilohkon yleisistä materiaaleista. Autojen sylinterit jaetaan yleensä valuraudaan ja valualumiiniin. Valurautaiset sylinterit voidaan korjata. Pienet halkeamat hitsataan yleensä kuoliaaksi hitsaustangoilla ja sylinterin seinämä voidaan tasoittaa. Jos sylinterin runko on valettua alumiinia, se voidaan vaihtaa vain kokonaisuudessaan, eikä valettua alumiinia voi korjata.

Moottorissa on kaksi osaa, jotka ovat alttiita jäätymiselle ja halkeilulle, toinen on sylinterilohko ja toinen on sylinterinkansi.

Valurautainen sylinterilohko on korjattavissa, mutta sylinterinkannen korjaus ei onnistu hitsaamalla, materiaalista riippumatta, se voidaan vaihtaa vain uusiin osiin. Koska sylinterin kantaa käytetään pääasiassa tiivistämiseen, hitsauslujuus jäätymisen ja halkeilun jälkeen on kaukana alkuperäisestä standardista.

Kuinka estää moottorin jäätyminen ja halkeilu?
1. Vaihda korkealaatuinen pakkasneste ja pidä nestepinta vakioasennossa. Alueilla, joissa lämpötila on talvella erittäin alhainen, puhdasta vettä ei saa käyttää jäähdytysnesteenä, vaan tulee käyttää erityistä auton jäähdytysnestettä. Auton jäähdytysnesteen jäätymispiste on alle -60 astetta, jota voidaan soveltaa useimpiin kohtauksiin;
2. Jos jäätymisenestoaineena käytetään puhdasta vettä, sen jälkeen kun liekki on sammutettu, pakkasnesteen ulostulo on avattava kaiken veden tyhjentämiseksi ja täytä sitten lämpimällä vedellä sitä käytettäessä;
3. Pysäköi ajoneuvo maanalaiseen autotalliin. Maan tien lämpötila on yleensä korkea, eikä pakkasneste ole helppo jäätyä.