Neljä tyyppiä kampiakselien vaurioita
2020-01-02
Kun moottoria on käytetty pitkään aikaan, kampiakseli voi vaurioitua useista syistä. Itse kampiakselin lisäksi siinä on muita epänormaaleja vaurioita, kuten naarmuja tapin pinnassa ja kampiakselin muodonmuutoksia.
1. Kampiakselin tapin ja laakeriholkin välinen rako kasvaa kulumisen jälkeen
Kun kampiakseli pyörii keskipakovoiman vaikutuksesta, öljyssä olevat mekaaniset epäpuhtaudet kallistuvat öljyreiän toiselle puolelle ja muuttuvat hankaaviksi, mikä aiheuttaa akselin epätasaisen kulumisen ja kapenemisen.
2.Naarmuta tai vedä kampiakselin tapin pintaa
Öljypohjan voiteluöljyä ei vaihdeta ajoissa, joten voiteluöljyssä on suuria metalli- ja muita hankaavia hiukkasia sekoitettuna laakerin vaipan ja laakerin väliin kitkapinnan merkitsemiseksi ja repeytymiseksi.
Ilmansuodattimen huoltoa ei ole suoritettu, sylinterin vuorauksen, männän ja männänrenkaan kulumisrako kasvaa, hiekka, epäpuhtaudet ja muut hankausaineet ilmaanhengityssylinterin palaessa öljypohjaan ajamisen jälkeen, kierto tappiin ja laakerin välys.
3. Kampiakselin muodonmuutos
Kampiakselin muodonmuutos on yleensä taivutusmuodonmuutosta ja vääntömuodonmuutosta, liian suuri kampiakselin muodonmuutos johtaa sen omiin ja toisiinsa liittyviin osiin, kulumiseen, kiihtyvään väsymiseen, kampiakselin murtumiseen ja liialliseen mekaaniseen tärinään.
4. Kampiakselin murtuma
Kaikki syyt kampiakselin tapin pinnan halkeamiseen ja kampiakselin taipumiseen ja vääntymiseen ovat syitä kampiakselin murtumiseen.
