Tällä hetkellä automoottoreita on kahta päätyyppiä: valurautamoottorit ja kokonaan alumiinimoottorit. Joten mikä näistä kahdesta materiaalimoottorista on paras käyttää? Mitä eroa näillä kahdella moottorilla on? Itse asiassa lähes kaikki moottorin sylinterinkansien materiaalit on valmistettu alumiinista, koska alumiinisilla sylinterinkannilla on paras lämmönpoistokyky. Valurautamoottorin sylinterinkansi on itse asiassa alumiiniseosta, mutta sylinterilohko on valurautaa.
Täysalumiiniseen moottoriin verrattuna valurautamoottorin sylinterilohkolla on vahvempi lämpökuormituskyky, mikä lisää moottorin tehoa paremmin. Esimerkiksi turboahtimen vaikutuksesta 1,5 litran valurautamoottori voi itse asiassa saavuttaa 2,0 litran iskutilavuuden vaatimuksen; kun taas kokonaan alumiinimoottori ei voi täyttää tällaista vaatimusta. Tällä hetkellä vain muutamassa huippuluokan autossa on alumiinimoottori.
Lisäksi täysalumiiniset moottorit ovat alttiita kemiallisiin reaktioihin veden kanssa työn aikana, ja niiden korroosionkestävyys on paljon pienempi kuin valurautasylintereillä, ja alumiinisylinterien lujuus on paljon pienempi kuin valurautasylintereillä. Siksi periaatteessa kaikki turboahdetut moottorit ovat valurautalohkoja. On syytä mainita, että valurautaisessa sylinterilohkossa on myös se modifikaatiolujuus, jota alumiinirunkoisella moottorilla ei ole.
Sitä vastoin täysalumiinimoottoreiden suurin etu on, että samalla iskutilavuudella täysalumiinimoottoreiden paino on noin 20 kg kevyempi kuin valurautaisten moottoreiden. Lisäksi kokonaan alumiinimoottorin lämmönpoistovaikutus on paljon parempi kuin valurautamoottorin, mikä voi parantaa moottorin työtehoa ja auttaa pidentämään moottorin käyttöikää.
Tällä hetkellä lähes kaikki moottorin männät on valmistettu alumiiniseoksesta. Jos sylinterin seinämän materiaali on myös kokonaan alumiinia, alumiinin ja alumiinin välinen kitkakerroin on paljon suurempi, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Tästä syystä valurautaiset vuoraukset on aina upotettu kokonaan alumiinimoottorien sylinterirunkoon.
Yhteenvetona voidaan todeta, että täysin alumiinimoottorilla on helppo käsitellä, kevyt ja hyvä lämmönpoisto. Valurautaisten moottoreiden edut näkyvät korkeassa paineen kestävyydessä, korkean lämpötilan kestävyydessä, korroosionkestävyydessä, muodonmuutoskestävyydessä ja alhaisissa kustannuksissa.
