1. Kulmakosketuskuulalaakerit
Renkaan ja pallon välillä on kosketuskulma. Vakiokontaktikulmat ovat 15°, 30° ja 40°. Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormituskyky. Mitä pienempi kosketuskulma, sitä edullisempi on nopea pyöriminen. Kestää radiaalista kuormaa ja yksisuuntaista aksiaalista kuormaa. Kaksi yksirivistä kulmakosketuskuulalaakereita, jotka on yhdistetty rakenteeltaan takaosassa, jakavat sisärenkaan ja ulkorenkaan, ja ne kestävät säteittäistä ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormaa.
Päätarkoitus:
Yksirivi: työstökoneen kara, suurtaajuusmoottori, kaasuturbiini, keskipakoerotin, pienen auton etupyörä, tasauspyörästön akseli.
Kaksirivi: öljypumppu, juuripuhallin, ilmakompressori, erilaiset voimansiirrot, polttoaineen ruiskutuspumppu, painokoneet.
2. Pallomaiset rullalaakerit
Tämän tyyppinen laakeri on varustettu pallomaisilla teloilla pallomaisen juoksuradan ulkorenkaan ja kaksoiskiertoradan sisärenkaan välissä. Erilaisten sisäisten rakenteiden mukaan se jaetaan neljään tyyppiin: R, RH, RHA ja SR. Laakerin keskikohta on johdonmukainen ja sillä on itsesuuntautuva suorituskyky, joten se voi automaattisesti säätää akselin kohdistusvirhettä, joka johtuu akselin tai kotelon taipumisesta tai kohdistusvirheestä, ja kestää radiaalisia kuormia ja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia.
Pääkäytöt:
paperikoneet, alennusvaihteet, rautatieajoneuvojen akselit, valssaamon vaihteiston istuimet, valssaimen telat, murskaimet, täryseulat, painokoneet, puuntyöstökoneet, erilaiset teolliset supistimet, pystysuorat itsesuuntautuvat laakerit istuimilla .
3. kartiomaiset rullalaakerit
Tämäntyyppinen laakeri on varustettu katkaistuilla katkaistuilla rullilla, joita ohjaa sisärenkaan suuri ripa. Suunnittelu saa sisärenkaan kiertoradan pinnan, ulkorenkaan kulkuradan pinnan ja rullan vierintäpinnan kartiopinnat leikkaamaan laakerin keskiviivalla. kohta yllä. Yksiriviset laakerit voivat kestää radiaalista kuormaa ja yksisuuntaista aksiaalista kuormaa, ja kaksiriviset laakerit voivat kestää radiaalista kuormaa ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormaa, ja ne soveltuvat raskaan kuorman ja iskukuorman kantamiseen.
Pääkäyttö:
Auto: etupyörä, takapyörä, vaihteisto, tasauspyörästön akseli. Työstökoneiden karat, rakennuskoneet, suuret maatalouskoneet, rautatieajoneuvojen vaihteiston alennuslaitteet, valssaamon valssikaulat ja alennuslaitteet.
4. Syväuraiset kuulalaakerit
Rakenteellisesti jokaisessa syväurakuulalaakerin renkaassa on jatkuva uratyyppinen rata, jonka poikkileikkaus on noin kolmasosa pallon ekvatoriaalisesta kehästä. Syväurakuulalaakereita käytetään pääasiassa säteittäisten kuormien kantamiseen, ja ne voivat myös kestää tiettyjä aksiaalikuormia.
Kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuskuulalaakerin ominaisuudet ja se voi kestää aksiaalisia kuormia, jotka vaihtelevat kahteen suuntaan. Verrattuna muihin samankokoisiin laakereihin tällä laakerilla on pieni kitkakerroin, korkea rajanopeus ja korkea tarkkuus, ja se on käyttäjien suosima laakerityyppi mallien valinnassa.
Pääkäytöt:
autot, traktorit, työstökoneet, moottorit, vesipumput, maatalouskoneet, tekstiilikoneet jne.
