Kuivan sylinterin vaipan ominaisuus on, että sylinterivaipan ulkopinta ei kosketa jäähdytysnestettä. Riittävän todellisen kosketuspinnan saamiseksi sylinterilohkon kanssa lämmönpoistovaikutuksen ja sylinterivaipan asennon varmistamiseksi, kuivan sylinterivaipan ulkopinnalla ja siihen sovitetun sylinterilohkon laakerireiän sisäpinnalla on korkea. koneistustarkkuus ja yleensä häiriösovitus.

Lisäksi kuivilla sylinterivuorilla on ohuet seinämät, ja jotkut ovat vain 1 mm paksuja. Kuivan sylinterivaipan ulkoympyrän alapää on tehty pienellä kartiokulmalla sylinterilohkon painamiseksi. Yläosa (tai sylinterilaakerireiän alaosa) on saatavana laipalla ja ilman laippaa. Laipaan kohdistuvan häiriösovituksen määrä on pieni, koska laippa voi auttaa sen sijoittelua.

Kuivien sylinterivuorien etuja ovat, että vettä ei ole helppo vuotaa, sylinterin rungon rakenne on jäykkä, kavitaatiota ei ole, sylinterin keskietäisyys on pieni ja kehon massa pieni; Haittoja ovat epämukava korjaus ja vaihto sekä huono lämmönpoisto.

Moottoreissa, joiden halkaisija on alle 120 mm, sitä käytetään laajalti pienen lämpökuorman vuoksi. On syytä mainita, että ulkomaisten autojen dieselmoottoreiden kuivasylinterivaippa on kehittynyt nopeasti erinomaisten etujensa ansiosta.