Vikadiagnoosi ja auton moottorin jäähdytysjärjestelmän huolto （一）
2021-08-05
Jäähdytysjärjestelmä on tärkeä osa moottoria. Asiaankuuluvien tietojen mukaan noin 50 % autovioista tulee moottorista ja noin 50 % moottorivioista johtuu jäähdytysjärjestelmän vioista. Voidaan nähdä, että jäähdytysjärjestelmällä on tärkeä rooli auton luotettavuudessa. Jäähdytysjärjestelmällä ei ole vain merkittävää vaikutusta moottorin luotettavuuteen, vaan myös tärkeä tekijä, joka vaikuttaa moottorin tehoon ja taloudellisuuteen. Sen tehtävänä on varmistaa, että moottori voi toimia normaalisti ja luotettavasti sopivimmassa lämpötilassa kaikissa kuormitusolosuhteissa ja työympäristöissä.
Autovika: epänormaali lämpötila ja ylikuumeneminen ajoneuvon käytön aikana.
Vian havaitseminen: jotta moottori toimisi luotettavasti ja kestävästi, jäähdytysjärjestelmän on saatava moottori toimimaan sopivimmalla lämpötila-alueella moottorin kaikissa toimintatiloissa ja kaikissa mahdollisissa ympäristön lämpötiloissa. Varmista, että moottori toimii sopivalla lämpötila-alueella.
Viantunnistus 1: termostaatin vika
(1) Tarkista jäähdytysveden lämpötilan nousunopeus. Tarkkaile kojelaudan veden lämpötilamittaria. Jos veden lämpötila nousee hitaasti, se tarkoittaa, että termostaatti ei toimi normaalisti. Tarkastuksen jälkeen veden lämpötilan nousunopeus on normaali.
(2) Tarkista jäähdyttimen veden lämpötila, aseta digitaalisen lämpömittarin anturi vesisäiliöön, mittaa ylävesikammion lämpötila ja vesilämpömittarin lukema (moottorin vesivaipan lämpötila) ja vertaa niitä. Ennen kuin veden lämpötila nousee arvoon 68 ~ 72 ℃ tai jopa vähän moottorin käynnistymisen jälkeen, jäähdyttimen veden lämpötila nousee yhdessä vesivaipan veden lämpötilan kanssa, mikä osoittaa, että termostaatti on huono. Tarkastuksen jälkeen tällaista ilmiötä ei ole.
Testitulos: termostaatti toimii normaalisti.
Viantunnistus 2: moottorin ylikuumeneminen riittämättömästä jäähdytysvedestä Moottorin jäähdytysjärjestelmä ei pysty pidättelemään määritettyä määrää vettä tai moottori ylikuumenee epänormaalin jäähdytysveden vuoksi
kulutus käytön aikana. Analyysi ja diagnoosi:
(1) Tarkista, että jäähdytysvesikapasiteetti on riittävä. Jos jäähdytin on hyvä, irrota moottorin vesisäiliö ja tarkista kalkkikerrostumat vesiputkessa. Kertyminen ei ole vakavaa, mutta siinä on tietty mittakaava.
(2) Pidennä puhdas puuliuska tyhjennysreikään asti, ja vesijäljet puuliuskassa osoittavat, että vesipumppu ei vuoda.
(3) Tarkista, onko jäähdytysjärjestelmän sisällä vesivuotoa. Vedä öljyn mittatikku ulos. Jos moottoriöljyssä ei ole vettä, poista repeämisen ja vesivuodon mahdollisuus venttiilikammion seinämässä tai ilmanottokanavan sisäseinässä. Tarkista, onko jäähdyttimen korkin pakoventtiili viallinen. Jos jäähdytysvettä on helppo roiskua ulos vedenottoaukosta, se tarkoittaa, että jäähdyttimen korkin poistoventtiili on viallinen. Tarkista, ettei yllä olevaa ilmiötä ole ja poista pakoventtiilin vian mahdollisuus.
Testitulokset: vesisäiliön kalkkikertymä voi aiheuttaa riittämättömän jäähdytysveden.
Vian havaitseminen 3: riittämätön lämmönpoisto, joka johtuu muista patterivioista. Ota huomioon muiden pattereiden aiheuttamat viat. Analyysi ja diagnoosi:
(1) Tarkista ensin, onko suljin auki vai kiinni. Jos se ei ole kiinni, aukko riittää.
(2) Tarkista tuulettimen siiven kiinnitys ja hihnan kireys. Tuulettimen hihna pyörii normaalisti. Tarkista tuulettimen ilmamäärä. Menetelmä on laittaa ohut paperi jäähdyttimen eteen moottorin käydessä ja paperi imeytyy tiukasti, mikä osoittaa, että ilmamäärä on riittävä. Tuulettimen siiven suuntaa ei saa kääntää, muuten tuulettimen siiven kulmaa on säädettävä ja siiven pää on taivutettava kunnolla pyörrevirran vähentämiseksi. Tuuletin on normaali.
(3) Kosketa jäähdyttimen ja moottorin lämpötilaa. Jäähdyttimen lämpötila ja moottorin lämpötila ovat normaaleja, mikä osoittaa, että jäähdytysveden kierto on hyvä. Tarkista, ettei jäähdyttimen poistoletku ole imeytynyt ja tyhjentynyt ja että sisäreikä ei ole irronnut ja tukossa. Vedenpoistoputki on hyvässä kunnossa. Irrota jäähdyttimen vedenottoletku ja käynnistä moottori. Tässä vaiheessa jäähdytysvesi tulee tyhjentää voimakkaasti. Tyhjentymisen epäonnistuminen osoittaa, että vesipumppu on viallinen. Tarkista, onko jäähdyttimen ja moottorin kaikkien osien lämpötila epätasainen ja jäähdyttimen kylmä ja lämpö epätasaiset, mikä osoittaa, että vesiputki on tukossa tai jäähdyttimessä on ongelma.
Testitulokset: vesipumppu on viallinen, vesiputki on tukossa tai jäähdytin on viallinen.
