1. Ylikuumeneminen tai nakutus tapahtuu, kun moottori ei toimi kunnolla, mikä aiheuttaa ablaatiota ja vaurioita sylinterinkannen tiivisteelle.
2. Sylinterin tiivisteen kokoonpano on epätasainen tai asennussuunta on väärä, mikä aiheuttaa vaurioita sylinterin tiivisteelle.
3. Kun sylinterinkansi asennettiin, asennusta ei suoritettu määrätyn järjestyksen ja vääntömomentin mukaan, minkä seurauksena sylinterin tiiviste ei ollut tiivis.
4. Kun sylinterin tiiviste on asennettu, lika sekoittuu sylinterinkanteen ja sylinterin runkoon, jolloin sylinterin tiiviste ei ole tiiviisti tiivis eikä vaurioidu.
5. Sylinterin tiivisteen laatu on huono ja tiiviste ei ole tiukka, mikä aiheuttaa vaurioita.

Diagnoosimenetelmä

Jos moottorissa on "äkillistä, äkillistä" epänormaalia ääntä ja ajo on heikkoa, tarkista ensin, ovatko moottorin öljypiiri ja -piiri normaalit. Kun öljypiirin ja -piirin todetaan olevan normaalit, voidaan epäillä, että sylinterin tiiviste on vaurioitunut ja vika voidaan havaita seuraavien vaiheiden mukaisesti:
Ensinnäkin määritä sylinterit, jotka tuottavat "äkillistä ja äkillistä" epänormaalia ääntä moottorissa, ja sylinterinkannen tiivisteen vaurioituminen johtaa usein siihen, että viereiset sylinterit eivät toimi. Jos todetaan, että viereinen sylinteri ei toimi, voidaan epätoimisen sylinterin sylinterin paine mitata sylinterin painemittarilla. Jos kahden vierekkäisen sylinterin paineet ovat suhteellisen alhaiset ja hyvin lähellä, voidaan todeta, että sylinterin tiiviste on vaurioitunut tai sylinterinkansi on vääntynyt ja vaurioitunut.
Jos huomaat, että moottorin nivelpinta vuotaa, öljyn määrä kasvaa, öljy sisältää vettä ja jäähdyttimen jäähdytysnesteessä on öljyroiskeita tai ilmakuplia, tarkista, onko sylinterin välisessä liitoksessa vesivuotoa tai öljyvuotoa. pää ja sylinterin tiiviste. Jos näin tapahtuu, sylinterikannen tiiviste on vaurioitunut, mikä johtaa vuotoon.