1. راحتی بهتر

تعلیق بادی برای تنظیم نرمی و سختی به ضریب سفتی فنر بادی متکی است. در مقایسه با فنر سیم پیچ فولادی سنتی، این ساختار تعلیق دارای طیف وسیع تری از تنظیم است و فنر هوا را می توان با توجه به شرایط مختلف جاده باد یا تخلیه کرد. رسیدن به هدف رانندگی صاف به عنوان مثال، هنگام رانندگی در جاده های با سرعت بالا، سیستم تعلیق را می توان سفت کرد تا پایداری خودرو در سرعت بالا را بهبود بخشد. هنگام رانندگی در جاده های پر دست انداز با سرعت کم، سیستم تعلیق را می توان نرم کرد تا راحتی و قابلیت عبور وسیله نقلیه را بهبود بخشد.

2. تجربه رانندگی بهبود یافته است.

امروزه، سنسورهای تعلیق بادی می توانند سفتی هر فنر بادی را با توجه به وضعیت رانندگی فعلی خودرو تنظیم کنند تا عملکرد خودرو را در شرایط شدید بهبود بخشند. به عنوان مثال، هنگامی که وسیله نقلیه تحت رانندگی شدید قرار دارد، فنرهای هوای چرخ های بیرونی سفتی را افزایش می دهد، در نتیجه بدن را از غلتیدن بیش از حد جدی باز می دارد و به هدف پیچیدن با سرعت بالا دست می یابد. هنگامی که خودرو به سرعت شتاب می گیرد یا به شدت ترمز می کند، استحکام سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو را نیز می توان کنترل کرد تا شیب اینرسی بدنه خودرو کاهش یابد.

3. ارتفاع شاسی را می توان آزادانه بالا و پایین کرد

هنگام مواجهه با جاده های ناهموار می توان ارتفاع شاسی را تا حد زیادی افزایش داد تا خودرو قابلیت عبور بهتری داشته باشد. هنگام بازگشت به جاده های معمولی، شاسی را می توان پایین آورد و به خودرو اجازه می دهد مرکز ثقل کمتری داشته باشد، مقاومت هوا کاهش می یابد و پایداری در سرعت بالا بهبود می یابد. علاوه بر این، سیستم تعلیق بادی می‌تواند به طور خودکار ارتفاع بدنه خودرو را حفظ کند، که می‌تواند عملکرد ضربه‌گیری خودرو را تا حد امکان تضمین کند، حتی در صورت بارگیری کامل با محموله.