در کنفرانس مطبوعاتی و نتایج سالانه در ماه می، مارکوس فورشنر، مدیر مالی بوش اذعان کرد: "بار ما به دلیل افزایش شدید هزینه های انرژی، مواد خام و لجستیک سنگین تر می شود. مانند OEM ها فشار ناشی از افزایش هزینه ها را با افزایش قیمت ها منتقل می کنند. و تامین کنندگان ما نیز باید همین کار را انجام دهند.»

بر اساس داده های Auto Forecast Solutions، یک شرکت پیش بینی داده های صنعت خودرو، تا 23 اکتبر، بازار جهانی خودرو در سال جاری حدود 3.62 میلیون خودرو کاهش تجمعی داشته است. از ابتدای سال جاری، شرکت‌های خودروسازی ژاپنی مانند تویوتا و هوندا تقریبا هر ماه برنامه‌های کاهش تولید جدیدی را منتشر کرده‌اند. تویوتا اخیرا اعلام کرده است که در ماه نوامبر برخی از تولید 11 خط تولید را در 8 کارخانه ژاپنی به حالت تعلیق در می آورد، اقدامی که بر تولید کرولا، لکسوس LS و سایر مدل ها تأثیر خواهد گذاشت. تویوتا کمبود قطعات را مقصر دانست و گفت که در حال ارزیابی تاثیر مسائل زنجیره تامین بر تولید آینده است.