رینگ پیستون دارای بریدگی است و در حالت آزاد حلقه دایره ای نیست. ابعاد بیرونی آن بزرگتر از قطر داخلی سیلندر است. بنابراین پس از نصب همراه با پیستون در سیلندر، نیروی کشسانی ایجاد می کند و به دیواره سیلندر می چسبد.

رینگ پیستون بر روی سطح انتهایی پایین شیار رینگ تحت تاثیر فشار گاز فشرده می شود، بنابراین گاز به پشت رینگ جریان می یابد و منبسط می شود و فشار آن کاهش می یابد. در عین حال، نیروی فشار گاز بر پشت رینگ باعث می شود که رینگ پیستون بیشتر به دیواره سیلندر بچسبد. هنگامی که گازی که فشار آن کاهش یافته است از برش حلقه گاز اول به صفحه بالایی حلقه گاز دوم نشت می کند، حلقه گاز بر روی سطح انتهایی پایین شیار حلقه دوم فشار داده می شود. این اطراف به پشت حلقه جریان می یابد و دوباره منبسط می شود و فشار آن بیشتر کاهش می یابد.

اگر به همین منوال ادامه پیدا کند، فشار و دبی گازی که از آخرین حلقه گاز نشت می کند بسیار کاهش یافته است، بنابراین میزان نشت گاز بسیار کم است. بنابراین، یک دستگاه آب بندی "لابیرنت" متشکل از چند حلقه گاز با برش های پلکانی برای آب بندی موثر گاز پرفشار در سیلندر کافی است.