انتخاب فنی قطار سوپاپ ویژگی های کلی طراحی موتور را تعیین می کند و تأثیر بسزایی در ساخت آن دارد. بیشتر مکانیزم انتقال گاز موتور خودرو از دو نوع انتقال تسمه دندانه دار و فناوری انتقال زنجیر استفاده می کند. انتخاب مناسب ترین مکانیسم انتقال سوپاپ برای یک کاربرد خاص باید بر اساس ارزیابی مشخصات هدف در سطح سیستم موتور و در نظر گرفتن جامع از دست دادن اصطکاک، قدرت خستگی، نگهداری و تغییرات در زمان بندی سوپاپ در طول عمر مفید باشد. عملکرد پویا، ویژگی های صوتی، کیفیت، فضای نصب و هزینه های ساخت و سایر عوامل.
را
مکانیسم توزیع گاز مستقیماً بر مصرف سوخت موتور از طریق کاهش اصطکاک آن تأثیر می گذارد، بنابراین طراحی اصطکاک کم مکانیسم توزیع گاز اهمیت بیشتری پیدا می کند. در مقایسه با زنجیره بوش و زنجیره غلتکی، زنجیر دندانه دار نقص اصطکاک بزرگتری دارد.
هنگامی که طول موتور باید کوتاه ترین باشد، درایو زنجیر بهتر از درایو تسمه است. اکثر موتورهای بنزینی و برخی از موتورهای دیزلی از تنظیم کننده های فاز میل بادامک هیدرولیک استفاده می کنند و درایو زنجیر و درایو تسمه مرطوب طرح های درایو توزیع گاز مقرون به صرفه تر هستند. درایو تسمه می‌تواند به دقت زمان‌بندی بالای سوپاپ در طول عمر سرویس دست یابد، که برای انتشار گازهای گلخانه‌ای و مصرف سوخت در آینده اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. به دلیل فشار پاشش بیشتر و بیشتر، گشتاور پمپ تزریق سوخت برای تسمه و زنجیر بسیار مهم است. عمر سرویس تعیین کننده است.
برای دستیابی به بهترین سطح NVH، اصطکاک و عملکرد دینامیکی، لازم است شکل منحنی تسمه با دقت طراحی و بهینه شود، اما ربطی به نوع انتقال سوپاپ ندارد، بنابراین کشش ادامه خواهد داشت. بین درایو تسمه و رقابت درایو زنجیره ای.
