پس از اینکه موتور دیزل برای مدتی کار کرد، لازم است مجدداً نیروی سفت کردن پیچ سرسیلندر و تعادل نیرو بین هر پیچ بررسی شود تا از افزایش فرکانس ارتعاش و دامنه آن جلوگیری شود. آستر سیلندر به دلیل شل بودن پیچ و مهره ها که باعث شکستن آستر سیلندر می شود. حوادث شکستگی به دلیل نیروی نامتعادل بین هر پیچ اتفاق می افتد.

2. موتور دیزل را برای مدت طولانی بیش از حد بار نکنید، بیش از حد شتاب نگیرید و دریچه گاز را بیش از حد افزایش ندهید، در غیر این صورت حجم هوای ورودی نمی تواند الزامات استفاده را برآورده کند و در نتیجه پدیده "سرد انفجار" ایجاد می شود که تنش روی آستر سیلندر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و باعث ایجاد ترک در قسمت های ضعیف می شود.

3. در طول فرآیند کار موتور دیزل، به دلیل بسیاری از عوامل مانند خرابی سیستم روغن کاری و ویسکوزیته روغن روان کننده، لایه روغن روی دیواره داخلی آستر سیلندر تشکیل نمی شود و رینگ پیستون. و دیواره داخلی آستر سیلندر اصطکاک خشک ایجاد می کند و حلقه پیستون و دامن پیستون مستقیماً چسبانده می شوند. ، آستر سیلندر را بردارید.

بنابراین باید به نگهداری سیستم روانکاری در زمان تعمیرات روزانه توجه داشت و همچنین باید به استفاده از روغن های روان کننده با ویسکوزیته های مختلف در فصول مختلف توجه داشت.

4 اضافه شدن ناگهانی آب خنک کننده به موتور دیزل در دمای بالا و یا جوشیدن مکرر دیگ به دلیل ایرادات داخلی و غیره باعث تغییر شکل آستر سیلندر و تقریباً همه عواملی که باعث تغییر شکل سیلندر می شوند می شود. آستر اصلی ترین دلایل شکستن آستر سیلندر است. ما باید به این موضوع توجه زیادی داشته باشیم.