رینگ پیستون با پیستون در سیلندر رفت و آمد می کند که باعث سایش سطح کار بیرونی رینگ پیستون می شود، ضخامت شعاعی رینگ کاهش می یابد و شکاف بین دهانه های کاری رینگ پیستون افزایش می یابد. سطح انتهایی پایین ساییده می شود، ارتفاع محوری حلقه کاهش می یابد و فاصله بین حلقه و شیار حلقه، یعنی شکاف صفحه افزایش می یابد. معمولاً نرخ سایش طبیعی رینگ پیستون در 0.1-0.5mm/1000 ساعت است که موتور دیزل به طور معمول کار می کند و عمر رینگ پیستون به طور کلی 8000-10000 ساعت است. رینگ پیستون که به طور معمول فرسوده شده است به طور یکنواخت در امتداد جهت محیطی فرسوده می شود و هنوز کاملاً به دیواره سیلندر متصل است، بنابراین رینگ پیستون که به طور معمول فرسوده می شود هنوز هم اثر آب بندی دارد. اما در واقع، سطح کار دایره بیرونی رینگ پیستون عمدتاً به طور ناهموار ساییده شده است.