1. نصب آستر سیلندر

هنگامی که موتور کار می کند، سطح داخلی سیلندر در تماس مستقیم با گاز با دمای بالا است و دما و فشار آن به طور مکرر تغییر می کند و مقدار آنی آن بسیار زیاد است که بار حرارتی و بار مکانیکی زیادی را وارد می کند. روی سیلندر پیستون حرکت خطی رفت و برگشتی با سرعت بالا را در سیلندر انجام می دهد و دیواره داخلی سیلندر به عنوان راهنما عمل می کند.

وضعیت روانکاری دیواره داخلی سیلندر ضعیف است و تشکیل فیلم روغن دشوار است. در حین استفاده به سرعت فرسوده می شود، به خصوص در ناحیه نزدیک به نقطه مرگ بالا. علاوه بر این، محصولات احتراق نیز برای سیلندر خورنده هستند. تحت چنین شرایط کاری سخت، سایش سیلندر اجتناب ناپذیر است. سایش سیلندر بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد و آستر سیلندر نیز بخشی آسیب پذیر از موتور دیزل است.

نقاط نصب آستر سیلندر به شرح زیر است:

(1) ابتدا آستر سیلندر را بدون حلقه مسدود کننده آب در بدنه سیلندر برای آزمایش قرار دهید، به طوری که بتواند به طور انعطاف پذیر بدون لرزش آشکار بچرخد، و در همان زمان بررسی کنید که آیا ابعاد لایه آستر سیلندر بالاتر از صفحه بدنه سیلندر است یا خیر. در محدوده مشخص شده است.

(2) صرف نظر از جدید یا قدیمی بودن آستر سیلندر، هنگام نصب آستر سیلندر باید از تمام حلقه های مسدود کننده آب جدید استفاده شود. لاستیک حلقه مسدود کننده آب باید نرم و بدون ترک باشد و مشخصات و اندازه آن باید مطابق با الزامات موتور اصلی باشد.

(3) هنگام فشار دادن به آستر سیلندر، می توانید مقداری آب صابون در اطراف حلقه مسدود کننده آب بمالید تا روانکاری آسان شود، و همچنین می توانید مقداری را به طور مناسب روی بدنه سیلندر بمالید و سپس به آرامی آستر سیلندر را مطابق با سیلندر مشخص شده به داخل فشار دهید. شماره دنباله سوراخ در سوراخ سیلندر مربوطه، از یک ابزار نصب مخصوص استفاده کنید تا به آرامی آستر سیلندر را به داخل سیلندر فشار دهید. به طور کامل به طوری که شانه و سطح بالایی سیلندر به هم چسبیده باشد و استفاده از چکش دستی برای کوبیدن آن ممنوع است.

پس از نصب، از نشانگر قطر داخلی برای اندازه گیری استفاده کنید و تغییر شکل (کاهش ابعاد و از دست دادن گردی) حلقه مسدود کننده آب نباید از 0.02 میلی متر تجاوز کند. وقتی تغییر شکل زیاد است،

آستر سیلندر باید برای تعمیر حلقه مسدود کننده آب بیرون کشیده شود و سپس دوباره نصب شود. پس از نصب آستین سیلندر، شانه بالایی آستین سیلندر باید 0.06-0.12 میلی متر از صفحه بدنه سیلندر بیرون بزند و این بعد باید قبل از نصب حلقه مسدود کننده آب آزمایش شود. اگر برآمدگی کوچک باشد، می توان یک ورق مسی با ضخامت مناسب را روی شانه بالایی آستر سیلندر قرار داد. هنگامی که برآمدگی بیش از حد بزرگ است، شانه بالایی آستر سیلندر باید چرخانده شود.