قسمت های انتقال سیستم تایم به دو نوع زنجیر تایم و تسمه تایم تقسیم می شوند که از قسمت های مهم سوپاپ موتور هستند و به سرنوشت هسته موتور مربوط می شوند. اگر روی تسمه تایم یا زنجیر تایم مشکلی ایجاد شود، باعث خرابی های زیادی در موتور و حتی از بین رفتن کل موتور می شود.
بسیاری از دارندگان خودرو فقط اهمیت این دو را می دانند، اما نمی دانند زنجیر تایم با تسمه تایم چه تفاوتی دارد. کدام نوع انتقال بهتر است؟ آیا نیاز به تعویض دارد و هر چند وقت یکبار؟ ویرایشگر زیر با شما صحبت خواهد کرد.

1. تسمه تایم
تسمه های تایم معمولاً از لاستیک ساخته می شوند که با افزایش زمان کار موتور فرسوده یا قدیمی می شوند. بنابراین معمولاً برای موتور مجهز به تسمه تایم، تسمه تایم و متعلقات آن پس از مدت معینی نیاز به تعویض دارند.
برای همه موتورها، تسمه تایم مطلقاً مجاز به پریدن یا شکستن نیست. اگر پرش دندان اتفاق بیفتد، موتور به طور معمول کار نمی کند و در دور آرام ناپایدار، شتاب ضعیف یا ناتوانی در برخورد با خودرو وجود خواهد داشت. اگر تسمه تایم شکسته شود، موتور بلافاصله از کار می افتد و موتور چند سوپاپ نیز باعث ایجاد پیستون می شود. خم شدن سوپاپ بالایی باعث از بین رفتن مستقیم موتور می شود.
2. زنجیر زمان
زنجیر تایم معمولا از مواد آلیاژی ساخته شده است. توسط روغن ارگانیک داخل موتور روغن کاری می شود. عمر سرویس از نظر تئوری می تواند به پایان ضایعات خودرو برسد. با این حال، در واقع، کشنده زنجیر نیز عمر سایش معمولی دارد. تقریباً زمان بررسی و تعویض کشنده فرا رسیده است. قیمت قطعات به طور طبیعی در مقایسه با کیت تسمه تایم جایگزین بسیار ناچیز است.
3. زنجیر تایم یا تسمه تایم کدام بهتر است؟
تسمه تایم دارای مزایای سر و صدای کم، مقاومت انتقال کم، قدرت موتور و عملکرد شتاب خوب و تعویض آسان است، اما سن آن آسان است، میزان خرابی نسبتاً بالا است و هزینه تعمیر و نگهداری بالا است.
از مزایای زنجیره تایم می توان به عمر طولانی و میزان خرابی پایین اشاره کرد. البته معایبی نیز دارد: صدای زیاد چرخش، افزایش اندکی مصرف سوخت و کاهش عملکرد. البته با پیشرفت تکنولوژی، کاستی های زنجیره تایم کم کم رو به بهبود است و با توجه به روند توسعه فعلی، از زنجیره تایم نیز بیشتر استفاده خواهد شد.
زنجیر تایم و تسمه تایم چند بار باید تعویض شود؟

وسایل نقلیه ای که از تسمه تایم استفاده می کنند باید کاملاً مطابق با چرخه تعویض تعویض شوند. معمولاً زمانی که وسیله نقلیه 60000 تا 100000 کیلومتر را طی کرده است باید تعویض شوند. چرخه تعویض خاص باید بر اساس دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو باشد.
علاوه بر تسمه باید کشنده و هرزگرد هم تعویض شود و برخی خودروها پمپ آب هم دارند. نکته اینجاست که هزینه نیروی کار نیز بالاست. اگر به موقع تعویض نشود، با شکسته شدن، بسیاری از قطعات آسیب می بینند. سوپاپ ها، پیستون ها، شاتون ها و غیره ممکن است آسیب ببینند و هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر خواهد بود.
زنجیر زمان بسیار بدون نگرانی است. اکثر خودروها حتی اگر تعویض نشده باشند مشکلی نخواهند داشت. خراب نمی شود و فقط در صورت خرابی باید تعویض شود. چرخه طولانی تعویض بزرگترین مزیت زنجیر است که می تواند هزینه صاحب خودرو را کاهش دهد.
اما معایبی هم دارد. با افزایش تعداد کیلومترها، زنجیر کشیده می شود و صدای نسبتاً بلندی ایجاد می شود. اگر بخواهید زنجیر را تعویض کنید، هزینه آن بسیار بالاست و هزینه آن چند هزار یوان در یک زمان است. کشنده زنجیر برخی از مدل ها نیز شکسته می شود و زنجیر در هنگام شکستن صدا ایجاد می کند و یا حتی دندانه می پرد. هنگامی که دندان ها از بین رفتند، زمان باید دوباره تنظیم شود و هزینه های نیروی کار بالاست. بنابراین، اگر زنجیره از کار بیفتد، بسیار بی دغدغه است. هنگامی که خراب می شود، هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر است، اما ماشین زنجیر زمان به ندرت از کار می افتد.

سخنان پایانی
به طور کلی، مزایای زنجیر تایم بیشتر از تسمه تایم است. اکنون خودروهای بیشتری از زنجیر تایم استفاده می‌کنند که نگرانی را کاهش داده و هزینه‌های خودرو را برای صاحبان خودرو کاهش می‌دهد. اما اگر خودروی شما از تسمه تایم استفاده می کند، فراموش نکنید که به موقع آن را بررسی و تعویض کنید!