2-قطعات معیوب احتمالی که به روشی ساده قابل بررسی هستند ابتدا باید بررسی شوند. به عنوان مثال، تشخیص شهودی ساده ترین است. ما می‌توانیم با استفاده از روش‌های بازرسی بصری مانند تماشا کردن، لمس کردن و گوش دادن به سرعت برخی از عیوب‌های واضح‌تر را پیدا کنیم. هنگامی که تشخیص بصری نتواند عیب را پیدا کند و تشخیص باید با کمک ابزار یا سایر ابزارهای خاص انجام شود، ابتدا باید مواردی که بررسی آسان‌تر هستند نیز بررسی شوند.
3. اول شوید و سپس متولد شوید. با توجه به ساختار و محیط کاربری، یک پدیده خرابی خاص موتور ممکن است شایع ترین خرابی مجموعه ها یا اجزای خاص باشد. این مکان های خرابی رایج باید ابتدا بررسی شوند. اگر عیب پیدا نشد، سایر مکان‌های احتمالی خطا را بررسی کنید. به این ترتیب، اغلب می توان عیب را به سرعت پیدا کرد و در زمان و تلاش صرفه جویی کرد.
4. سیستم های کنترل الکترونیکی اولویت کد معمولاً دارای عملکردهای خود عیب یابی هستند. هنگامی که موتور کنترل شده الکترونیکی کار می کند، پس از اینکه سیستم خود عیب یاب خطا را تشخیص داد، عیب را به صورت کد در حافظه کامپیوتر ذخیره می کند و در عین حال از طریق چراغ های هشدار دهنده مانند هشدار به راننده هشدار می دهد. "موتور تست". در این زمان، کد خطا را می توان به صورت دستی یا با ابزار خواند و محل خطا را که کد خطا به آن اشاره می کند، بررسی و برطرف کرد. پس از رفع ایراد مشخص شده توسط کد عیب، در صورتی که پدیده عیب موتور برطرف نشد و یا در ابتدا خروجی کد خطا وجود نداشت، مجدداً قطعات احتمالی معیوب موتور را بررسی کنید.
5. قبل از ادامه دادن ابتدا فکر کنید. ابتدا پدیده خرابی موتور را تجزیه و تحلیل کنید تا دلایل احتمالی خرابی را بفهمید و سپس بازرسی خرابی را انجام دهید. این امر می‌تواند از کوری بازرسی عیب جلوگیری کند: بر روی قطعاتی که هیچ ارتباطی با پدیده عیب ندارند، بازرسی‌های نامعتبر انجام نمی‌شود، بلکه از بازرسی برخی از قطعات مرتبط و عدم رفع سریع عیب جلوگیری می‌کند.
6. عملکرد برخی از قسمت های سیستم کنترل الکترونیکی خوب یا بد است. اینکه مدار الکتریکی عادی است یا نه، اغلب با پارامترهایی مانند ولتاژ یا مقاومت آن قضاوت می شود. اگر چنین داده ای وجود نداشته باشد، بررسی خرابی سیستم بسیار دشوار خواهد بود و اغلب فقط می توان آن را با قطعات جدید جایگزین کرد. این روش ها گاهی اوقات باعث افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری و نگهداری وقت گیر می شوند. بنابراین هنگام تعمیر این نوع خودرو باید داده های مربوط به تعمیر مدل تعمیر شده تهیه شود.

علاوه بر جمع‌آوری و مرتب‌سازی این داده‌های نگهداری از دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری و کتب حرفه‌ای و نشریات، روش مؤثر دیگر استفاده از خودروهای بدون مشکل برای اندازه‌گیری پارامترهای مربوطه سیستم‌هایشان و ثبت آن‌ها به عنوان پارامترهای مقایسه‌ای برای نگهداری از همان نوع در آینده است. از وسایل نقلیه اگر معمولاً به این کار توجه کنید، بازرسی عیب سیستم را راحت می کند.

میل لنگ رینگ پیستون:www.alibaba.com/جزئیات-محصول/فروش-گرم- قطعات-یدکی-دریایی-for_1600133055961.html

میل لنگ :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

کیت زنجیر تایم:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html