پس از استفاده طولانی مدت از موتور، ممکن است به دلایل زیادی میل لنگ آسیب ببیند. علاوه بر خود میل لنگ، آسیب های غیر طبیعی دیگری مانند خراش روی سطح ژورنال و تغییر شکل میل لنگ وجود دارد.
1. فاصله بین ژورنال میل لنگ و بوش بلبرینگ پس از سایش افزایش می یابد
هنگامی که میل لنگ می چرخد، تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز، ناخالصی های مکانیکی روغن به یک طرف سوراخ روغن متمایل شده و ساینده می شود که باعث می شود ژورنال به طور یکنواخت فرسوده شود و مخروطی ایجاد کند.
2. سطح ژورنال میل لنگ را خراش دهید یا بکشید
روغن روان کننده مخزن روغن به موقع تغییر نمی کند، به طوری که روغن روان کننده حاوی فلز بزرگ و سایر ذرات ساینده است که در شکاف پوسته یاتاقان و ژورنال مخلوط شده تا سطح اصطکاک را علامت زده و پاره کند.
تعمیر و نگهداری فیلتر هوا در جای خود انجام نمی شود، شکاف سایش آستر سیلندر، پیستون و رینگ پیستون افزایش می یابد، با شن، ناخالصی ها و سایر مواد ساینده با احتراق سیلندر استنشاق هوا پس از ورود به مخزن روغن، گردش در ژورنال و فاصله یاتاقان.
3. تغییر شکل میل لنگ
تغییر شکل میل لنگ معمولاً تغییر شکل خمشی و تغییر شکل پیچشی است، تغییر شکل بیش از حد میل لنگ منجر به سایش قطعات خود و متصل، خستگی تسریع شده، شکستگی میل لنگ و لرزش مکانیکی بیش از حد می شود.
4.شکستگی میل لنگ
تمام علل ترک خوردگی سطح ژورنال میل لنگ و خمش و اعوجاج میل لنگ از علل شکستگی میل لنگ است.
