موتور D-VVT ادامه و توسعه VVT است، مشکلات فنی را حل می کند که موتور VVT نمی تواند بر آنها غلبه کند.

DYYT مخفف Dual Variable Valve Timeming است. می توان گفت که شکل پیشرفته فناوری سیستم زمان بندی متغیر فعلی سوپاپ است.

موتور DVVT رقابتی ترین جریان اصلی جدید مبتنی بر ارتقاء جامع فناوری موتور VVT است. این در مدل های پیشرفته مانند BMW 325DVVT استفاده شده است. اگرچه اصل موتور DVVT مشابه موتور VVT است، موتور VVT فقط می تواند سوپاپ ورودی را تنظیم کند، در حالی که موتور DVVT می تواند سوپاپ های ورودی و خروجی را همزمان تنظیم کند. Roewe 550 1.8LDVVT همچنین می تواند با توجه به سرعت های مختلف موتور به محدوده زاویه خاصی دست یابد. فاز شیر داخلی به صورت خطی قابل تنظیم است و دارای ویژگی های عالی مانند دورهای کم، گشتاور بالا، دورهای بالا و قدرت بالا است.

موتور D-VVT از اصل مشابه موتور VVT استفاده می کند و از یک سیستم بادامک هیدرولیک نسبتاً ساده برای دستیابی به عملکرد خود استفاده می کند. تفاوت این است که موتور VVT فقط می تواند سوپاپ ورودی را تنظیم کند، در حالی که موتور D-VVT می تواند سوپاپ های ورودی و خروجی را همزمان تنظیم کند. دارای ویژگی های عالی دورهای کم، گشتاور بالا، دورهای زیاد و قدرت بالا است. موقعیت پیشرو به زبان عامیانه، درست مانند تنفس انسان، توانایی کنترل "بازدم" و "دم" ریتمیک در صورت نیاز، البته عملکرد بالاتری نسبت به کنترل "دم" دارد.