روش های نگهداری میل لنگ و الزامات جرثقیل های مهندسی: خروجی شعاعی میل لنگ و خروجی شعاعی سطح رانش در محور مشترک مجله اصلی باید الزامات فنی را برآورده کند. در غیر این صورت باید اصلاح شود. الزامات سختی ژورنال های میل لنگ و ژورنال های شاتون را بررسی کنید که باید شرایط فنی را برآورده کنند. در غیر این صورت، باید دوباره پردازش شود تا شرایط استفاده را برآورده کند. اگر پیچ وزنه تعادل میل لنگ ترک خورده باشد، باید تعویض شود. بعد از اینکه میل لنگ بلوک تعادل یا پیچ بلوک تعادل را جایگزین کرد، نوبت به انجام آزمایش تعادل دینامیکی روی مجموعه میل لنگ می رسد تا اطمینان حاصل شود که مقدار عدم تعادل مطابق با الزامات فنی است. الکترود مقاوم در برابر سایش

(1) اجزای میل لنگ را جدا کرده و تمیز کنید تا مطمئن شوید که مسیر عبور روغن داخلی میل لنگ تمیز و باز شده است.

(2) تشخیص عیب را روی میل لنگ انجام دهید. در صورت وجود ترک باید تعویض شود. ژورنال اصلی میل لنگ، ژورنال شاتون و قوس انتقال آن را به دقت بررسی کنید و تمام سطوح باید عاری از خراش، سوختگی و ضربه باشد.

(3) ژورنال اصلی میل لنگ و ژورنال شاتون را بررسی کنید و بعد از اینکه اندازه از حد مجاز شد آنها را مطابق سطح تعمیر تعمیر کنید. تعمیر ژورنال میل لنگ به شرح زیر است:

(4) الزامات سختی ژورنال های میل لنگ و ژورنال های میله اتصال را بررسی کنید و آنها باید الزامات فنی را برآورده کنند. در غیر این صورت، باید دوباره پردازش شود تا شرایط استفاده را برآورده کند.

(5) خروجی شعاعی میل لنگ و خروجی شعاعی سطح رانش به محور مشترک ژورنال اصلی باید الزامات فنی را برآورده کند. در غیر این صورت باید اصلاح شود.

(6) موازی بودن محور ژورنال شاتون با محور مشترک ژورنال اصلی باید الزامات فنی را برآورده کند.

(7) هنگامی که چرخ دنده های انتقال جلو و عقب میل لنگ ترک خورده، آسیب دیده یا به طور جدی فرسوده شده اند، میل لنگ باید تعویض شود.

(8) اگر پیچ وزن تعادل میل لنگ ترک خورده است، باید تعویض شود. پس از اینکه میل لنگ وزن تعادل یا پیچ وزن تعادل را جایگزین کرد، نوبت به انجام تست تعادل دینامیکی روی مجموعه میل لنگ می رسد تا اطمینان حاصل شود که مقدار عدم تعادل مطابق با الزامات فنی است. الکترود مقاوم در برابر سایش

(9) اگر پیچ و مهره فلایویل و قرقره ترک خورده، خراشیده شده اند یا امتداد از حد مجاز فراتر رفته است، آنها را تعویض کنید.

(10) کمک فنر پای میل لنگ را به دقت بررسی کنید. اگر لاستیک آسیب دیده، کهنه شده، ترک خورده، تغییر شکل داده یا ترک خورده است، باید تعویض شود.

(11) هنگام مونتاژ میل لنگ، به نصب بلبرینگ اصلی و یاتاقان رانش توجه کنید. فاصله محوری میل لنگ را بررسی کنید و پیچ های عمودی کلاهک اصلی بلبرینگ و پیچ های افقی را در صورت لزوم سفت کنید.