انتشار دود آبی ناشی از سوختن بیش از حد روغن در محفظه احتراق است. دلایل این شکست به شرح زیر است:

1) تابه روغن پر از روغن است. روغن بیش از حد به دیواره سیلندر همراه با میل لنگ با سرعت بالا و داخل محفظه احتراق پاشیده می شود. راه حل این است که حدود 10 دقیقه توقف کنید، سپس میله روغن را بررسی کنید و روغن اضافی را تخلیه کنید.

2) آستر سیلندر و اجزای پیستون به طور جدی فرسوده شده اند و فاصله بسیار زیاد است. اگر شکاف خیلی زیاد باشد مقدار زیادی روغن برای احتراق وارد محفظه احتراق می شود و در عین حال گاز خروجی میل لنگ موتور افزایش می یابد. روش درمان این است که قطعات فرسوده را به موقع تعویض کنید.

3) رینگ پیستون عملکرد خود را از دست می دهد. اگر خاصیت ارتجاعی رینگ پیستون کافی نباشد، رسوبات کربن در شیار رینگ گیر کرده باشد، یا پورت های رینگ در یک خط قرار گیرند، یا سوراخ برگشت روغن رینگ روغن مسدود شود، مقدار زیادی روغن وارد می شود. محفظه احتراق و سوختگی و دود آبی ساطع خواهد شد. راه حل این است که رینگ های پیستون را بردارید، رسوبات کربن را بردارید، پورت های رینگ را مجدداً توزیع کنید (درگاه های رینگ بالا و پایین توصیه می شود 180 درجه جابجا شوند)، و در صورت لزوم رینگ های پیستون را جایگزین کنید.

4) فاصله بین دریچه و کانال خیلی زیاد است. به دلیل فرسودگی، فاصله بین این دو بسیار زیاد است. در حین مصرف، مقدار زیادی روغن در محفظه بازوی راکر برای احتراق به داخل محفظه احتراق مکیده می شود. راه حل این است که شیر فرسوده و لوله را جایگزین کنید.

5) سایر علل دود آبی. اگر روغن خیلی کم چرب باشد، فشار روغن خیلی زیاد باشد و موتور به خوبی کار نکند، باعث سوختن روغن و انتشار دود آبی می شود.