موتور گاز اگزوز خاکستری مایل به سفید منتشر می کند که نشان می دهد مقداری از سوخت از لوله اگزوز به دلیل دمای پایین موتور، اتمیزه شدن ضعیف روغن و گاز و سوختی که برای سوختن دیر شده است، تخلیه می شود.

دلایل اصلی این پدیده عبارتند از:

1) اگر زمان پاشش سوخت خیلی دیر باشد، انژکتور هنگام تزریق سوخت چکه می کند، فشار پاشش خیلی کم است و اتمیزه شدن ضعیف است. هنگامی که دمای دستگاه خیلی پایین است، برای سوختن خیلی دیر شده و به صورت دود سفید تخلیه می شود. راه حل این است که زمان تزریق را اصلاح کنید و وضعیت کار انژکتور را بررسی کنید.

2) فشار ناکافی در سیلندر. به دلیل فرسودگی اجزای آستر سیلندر و رینگ پیستون و همچنین مهر و موم ضعیف سوپاپ، موتور هنگامی که به تازگی راه اندازی می شود دود خاکستری و سفید متصاعد می کند و با افزایش دمای موتور به دود سیاه روشن یا دود سیاه تبدیل می شود. راه حل این است که آستر سیلندر، رینگ پیستون فرسوده را جایگزین کنید یا حلقه سوپاپ و صندلی سوپاپ را اصلاح کنید.

3) در سوخت دیزل آب وجود دارد. اگر موتور پس از روشن شدن دود خاکستری-سفید متصاعد می کند و دود خاکستری-سفید همچنان با بالا رفتن دمای موتور وجود دارد، به احتمال زیاد آب بیش از حد در دیزل مخلوط شده است. راه حل این است که شیر تخلیه مخزن را قبل از راه اندازی هر روز باز کنید تا رسوبات و آب ته مخزن تخلیه شود.

به طور خلاصه، دود غیرعادی اگزوز بازتابی جامع از خرابی داخلی موتور است. بنابراین طبیعی بودن یا نبودن اگزوز یکی از نشانه های مهم برای قضاوت در مورد وضعیت کار موتور است. اگر بتوان آن را به موقع مدیریت کرد، می توان استفاده ایده آل از موتور دیزل را تضمین کرد و از ضررهای اقتصادی غیر ضروری جلوگیری کرد..