دلایل شایع شکستگی میل لنگ

شکستگی میل لنگ به طور معمول از کوچکترین ترک شروع می شود ، که اغلب در شعاع ژورنال میله اتصال بر روی سر یا سیلندر دم اتفاق می افتد ، جایی که به بازوی میل لنگ متصل می شود. در حین کار ، شکاف به تدریج گسترش می یابد و سرانجام با رسیدن به اندازه مشخص ، ناگهان شکسته می شود. هنگام بازرسی از سطح شکستگی ، نواحی قهوه ای اغلب مشاهده می شود ، که نشانگر ترک های قدیمی تر است ، در حالی که ساختارهای براق و براق نشانه های شکستگی ناگهانی بعدی هستند.

1. مشکلات شکستگی میل لنگ موتور

شعاع ژورنال های میل لنگ خیلی کوچک است.

در حین سنگ زنی میل لنگ ، چرخ نتوانست شعاع گوشه های محوری میل لنگ را به درستی کنترل کند. علاوه بر پایان سطح خشن ، شعاع گوشه ها نیز بسیار کوچک بود. این منجر به غلظت استرس قابل توجهی در گوشه و کنار در حین کار شد و عمر خستگی میل لنگ را کوتاه کرد.

ترتیب

مجله اصلی میل لنگ محور محور سوء رفتار ، تعادل پویا مونتاژ میل لنگ را مختل می کند و نیروهای اینرسی قوی را در حین کار با سرعت بالا موتور دیزل ایجاد می کند و منجر به شکستگی میل لنگ می شود.

3. خم شدن بیش از حد میل لنگ میل لنگ. پس از استفاده طولانی ، به خصوص پس از تحمل فرسودگی شغلی یا سیلندر ، میل لنگ میل لنگ باعث خم شدن قابل توجهی خواهد شد و برای صاف کردن سرما باید برداشته شود. این اصلاح شامل تغییر شکل پلاستیک فلز داخلی میل لنگ است که باعث ایجاد استرس اضافی قابل توجهی می شود و استحکام آن را کاهش می دهد. خم شدن بیش از حد سرد می تواند میل لنگ را آسیب برساند یا به طور بالقوه منجر به شکستگی در یک دوره کوتاه استفاده شود.