هفته گذشته در استراسبورگ، پارلمان اروپا با 340 رای موافق، 279 رای مخالف و 21 رای ممتنع، برای تسریع روند انتقال خودروهای الکتریکی تا سال 2035 برای پایان دادن به فروش خودروهای موتور سوخت در اروپا، رای داد.
به عبارت دیگر، وسایل نقلیه با موتور در 27 کشور اروپا از جمله HEV، PHEV و خودروهای الکتریکی دوربرد قابل فروش نیستند. قابل درک است که "توافقنامه 2035 اروپا در مورد آلایندگی صفر خودروهای سوخت جدید و مینی ون ها" که این بار به دست آمده برای تصویب و اجرای نهایی به شورای اروپا ارائه می شود.
با توجه به قوانین سختگیرانه انتشار کربن و اهداف جهانی بی طرفی کربن، ممکن است متوقف کردن تولید خودروهای سوختی توسط شرکت های خودروسازی، زمان زیادی باشد. اهالی صنعت بر این باورند که توقف فروش خودروهای سوخت‌رسان فرآیندی تدریجی است. اکنون که اتحادیه اروپا زمان نهایی توقف فروش خودروهای سوختی را اعلام کرده است، باید به شرکت‌های خودروسازی زمان بیشتری برای آماده‌سازی و تغییر شکل دهند.
لازم به ذکر است که اگرچه اتحادیه اروپا زمان توقف فروش خودروهای سوخت‌رسان را در سال 2035 تعیین کرده است، اما با قضاوت از زمان‌بندی توقف فروش خودروهای سوخت‌رسان توسط کشورهای بزرگ، انتظار می‌رود که گذار از خودروهای سوخت‌رسان به وسایل نقلیه با انرژی جدید در حدود سال 2030 به دست خواهد آمد. بر اساس این هدف، تنها 7 سال گذشته برای تبدیل خودروهای سوخت‌رسان و خودروهای با انرژی نو بازار وجود دارد.
پس از یک قرن پیشرفت در صنعت خودروسازی، آیا واقعاً خودروهای سوخت‌رسان توسط خودروهای برقی واژگون می‌شوند؟ در سال‌های اخیر، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی به سرعت بخشیدن به تحول برقی‌سازی ادامه داده‌اند و جدول زمانی توقف فروش خودروهای سوخت‌رسان را اعلام کرده‌اند.
