Zilindroaren atorraren lan-ingurunea oso gogorra da eta higaduraren arrazoi asko daude. Higadura normala egiturazko arrazoiengatik onartzen da normalean, baina erabilera eta mantentze desegokiak higadura anormala eragingo du, hala nola higadura urratzailea, fusioaren higadura eta korrosioaren higadura.

1. Lubrifikazio-baldintza txarrak higadura larria eragiten dute zilindroaren goiko aldean

Zilindroaren forruaren goiko aldea errekuntza-ganberatik gertu dago, tenperatura altua da eta lubrifikazio-zerrendaren prezio-aldea. Aire freskoa eta lurrundu gabeko erregaia garbitzeak eta diluitzeak goiko baldintzen hondatzea areagotu zuen. Garai hartan, marruskadura lehorrean edo erdi-lehorrean zeuden. Hau da zilindroaren goiko aldean higadura larriaren kausa.

2 Lan-ingurune azidoak korrosio kimikoa eragiten du, eta horrek zilindro-azalaren gainazala herdoildu eta zuritu egiten du

Zilindroko nahaste erregaia erre ondoren, ur-lurruna eta oxido azidoak sortzen dira. Uretan disolbatzen dira azido minerala sortzeko. Errekuntzan sortzen den azido organikoarekin batera, zilindroaren atorrak ingurune azidoan lan egiten du beti, eta zilindroaren gainazalean korrosioa eragiten du. , Korrosioa pixkanaka pistoi-eraztunak marruskaduran urratzen du, zilindroaren atorraren deformazioa eraginez.

3 Arrazoi objektiboek zilindroan ezpurutasun mekanikoak sartzea eragiten dute, eta horrek zilindroaren forruaren erdiko higadura areagotzen du.

Motorraren eta lan-ingurunearen printzipioa dela eta, aireko hautsa eta olio lubrifikatzaileko ezpurutasunak zilindrora sartzen dira, pistoiaren eta zilindroaren hormaren artean higadura urratzailea eragiten du. Hautsa edo ezpurutasunak zilindroko pistoiarekin batera eta bestera mugitzen direnean, zilindroko piezaren mugimendu-abiadura handiena da, eta horrek zilindroaren erdiko higadura areagotzen du.