Diesel motorraren karteraren arnasketa hodiaren funtzioa eta mantentzea
2021-07-29
Diesel motorrak karteraren aireztapen-hodiekin hornituta daude, normalean arnasgailu edo aireztapen gisa ezagutzen direnak, eta horrek karteraren barrunbea atmosferarekin komunikatu dezake, erregai-kontsumoa murrizteko, hutsegiteak murrizteko eta lan-errendimendu ona bermatzeko. Motorra lanean ari denean, zilindroko gasa ezinbestean isuriko da karterera, eta zilindroaren atorraren, pistoiaren, pistoiaren eraztunaren eta beste piezen ihesak larriagoak izango dira higaduraren ondoren. Gasa karteran isurtzen denean, karteraren gasaren presioa handitu egingo da, eta olioa motorraren gorputzaren eta olio-ontziaren eta olioaren neurgailuaren zuloaren juntura-azalera isuriko da. Gainera, isuritako gasak sufre dioxidoa dauka eta tenperatura altua da, eta horrek motorraren olioaren hondatzea azkartuko du. Batez ere zilindro bakarreko motorretan, pistoia jaisten denean, karteraren gasa konprimitzen da, eta horrek erresistentzia eragiten du pistoiaren mugimenduari.
.jpeg)
Hori dela eta, karteraren arnasa-hodiaren funtzioa honela laburbil daiteke: motorraren olioa hondatzea saihestea; biraderaren olio-zigiluaren eta karteraren juntaduraren ihesak saihestea; gorputz-atalak korroditzea saihestea; hainbat olio-lurrun atmosfera kutsatzea eragotzi. Benetako erabileran, ezinbestekoa da aireztapen-hodia blokeatzea. Desblokeatua mantentzeko, ohiko mantentze lanak egin behar dira. Lan-ingurune orokorrean, 100 orduro mantentze-ziklo bat izan daiteke; airean hauts gehiago duen ingurune gogorrean lan eginez, mantentze-ziklo batek 8-10 ordukoa izan behar du.
.jpeg)
Mantentze-metodo espezifikoak honako hauek dira: (1) Egiaztatu hoditeria berdindurik, hondatu, isuririk, etab., eta, ondoren, garbitu eta aire konprimituarekin putz egin. (2) Norabide bakarreko balbulaz hornitutako karteraren aireztapen-gailurako, ikuskapenean zentratu behar da. Norabide bakarreko balbula itsatsita badago eta ireki edo blokeatu ez bada, karteraren aireztapen normala ezin da bermatu eta garbitu egin behar da. (3) Egiaztatu balbularen hutsunea. Askatu motorraren norabide bakarreko balbula, konektatu aireztapen-mahuka eta martxan jarri motorra inaktibo abiaduran. Jarri hatza norabide bakarreko balbularen mutur irekian. Une honetan, hatzak hutsean sentitu behar du. Hatza altxatzen baduzu, balbularen atakak "Pop "Pap" xurgatze soinua izan beharko luke; hatzetan hutsik edo zaratarik ez badago, norabide bakarreko balbula eta aireztapen-mahuka garbitu beharko dituzu.
