Automobilaren motorraren pistoi-eraztunaren higadura eta eragina
2021-08-03
1. Pistoi-eraztunak goiko eta beheko puntu hilen artean elkartzen du, eta abiadura egoera estatikotik 30m/s-ra aldatzen da, eta asko aldatzen da horrela.
2. Elkarrekiko mugimendua egitean, zilindroaren presioa asko aldatzen da lan-zikloaren sarrera, konpresioa, lan eta ihes-ibilbideetan.
3. Errekuntzako trazuaren eragina dela eta, pistoi-eraztunaren mugimendua tenperatura altuan egiten da, batez ere gas-eraztunean. Tenperatura altuko eta presio handiko eta errekuntzako produktuen akzio kimikoaren pean, olio-filma ezartzea zaila da, lubrifikazio osoa lor dezan. Zaila, eta askotan lubrifikazio egoera kritikoan.
Horien artean, pistoi-eraztunaren materiala eta forma, zilindroaren forruaren pistoiaren materiala eta egitura, lubrifikazio-egoera, motorraren egitura-forma, funtzionamendu-baldintzak eta erregaiaren eta olio lubrifikatzailearen kalitatea dira faktore nagusiak. Jakina, zilindro berean, lubrifikazio-egoerak pistoi-eraztunaren higaduran duen eragina zuzena da. Bi gainazal irristagarrien arteko lubrifikazio aproposa da olio-film uniforme bat egotea bi gainazal irristagarrien artean. Hala ere, egoera hau ez da existitzen hain zuzen ere, batez ere aire eraztunarentzat, tenperatura altuaren eraginez, zaila da lubrifikazio-egoera idealagoa ezartzea.
Nola murriztu pistoi-eraztunen higadura
Pistoi-eraztunaren higadura eragiten duten faktore asko daude, eta faktore horiek elkarri lotuta egon ohi dira. Gainera, motor mota eta erabilera baldintzak desberdinak dira, eta pistoi-eraztunaren higadura ere oso ezberdina da. Hori dela eta, arazoa ezin da konpondu pistoi-eraztunaren beraren egitura eta materiala hobetuz. Batez ere, alderdi hauetatik abia daiteke: pistoi-eraztun eta zilindroaren forrua Materiala eta bat etortze ona; gainazaleko tratamendua; egiturazko egoera; olio lubrifikatzaileen eta gehigarrien aukeraketa; zilindroaren atorraren eta pistoiaren deformazioa muntaketa eta funtzionamenduan zehar egindako beroaren ondorioz.
Pistoi-eraztunaren higadura higadura normal, marradura eta urraduratan bana daiteke, baina higadura fenomeno hauek ez dira bakarrik gertatuko, eta aldi berean gertatuko dira eta aldi berean eragingo dute. Oro har, irristatze-azaleraren higadura handiagoa da goiko eta beheko muturreko higadura gainazalek baino. Labaintzeko gainazala urratzaileen higadura da batez ere, eta goiko eta beheko muturreko higadura errepikatzen den mugimenduak eragiten du. Hala ere, pistoia anormala bada, deformatu eta higa daiteke.
