Bi pistoi-eraztun mota daude motorra berritzeko:tamaina estandarra eta tamaina handitua. Pistoi eraztuna aurreko zilindroaren prozesatzeko tamainaren arabera aukeratu behar dugu. Tamaina okerreko pistoi-eraztun bat hautatzen bada, baliteke ez egokitzea edo piezen arteko tartea oso handia da. Baina gaur egun gehienak tamaina estandarrekoak dira, gutxi handituta daude.

Pistoi eraztunaren elastikotasunaren ikuskapena:Pistoi eraztunaren elastikotasuna zilindroaren estutasuna bermatzeko baldintza garrantzitsuetako bat da. Elastikotasuna handiegia edo txikiegia bada, ez da ona. Baldintza teknikoak bete behar ditu. Pistoi-eraztunaren elastikotasun-probatzailea oro har detektatzeko erabiltzen da. Praktikan, eskua erabiltzen dugu gutxi gorabehera epaitzeko, oso solte ez den bitartean, erabil daiteke.

Pistoi eraztunaren eta zilindroaren hormaren isuri argiaren ikuskapena:Pistoi-eraztunaren zigilatzeko efektua ziurtatzeko, pistoi-eraztunaren kanpoko gainazala zilindro-hormarekin kontaktuan egon behar da nonahi. Argi-isuria handiegia bada, pistoi-eraztunaren tokiko kontaktu-eremua txikia da, eta horrek erraz eragin dezake gehiegizko gasa eta gehiegizko olio-kontsumoa. Pistoi eraztunaren argi-ihesak detektatzeko ekipamendu berezia dago. Baldintza orokorrak hauek dira: ez da argi-ihesik onartzen pistoi-eraztunaren mutur irekitik 30 °-ra, eta ezin dira bi argi-ihes baino gehiago onartzen pistoi-eraztun berean. Dagokion zentro-angeluak ez du 25 °-tik gorakoa izan behar, pistoi-eraztun bereko argi-ihesaren arku-luzerari dagokion zentro-angelu osoa ez da 45 °-tik gorakoa izan behar, eta argi-ihesean dagoen hutsuneak ez du 0,03 mm-tik gorakoa izan behar. Goiko baldintzak betetzen ez badira, pistoi-eraztuna berriro hautatu edo zilindroa konpondu behar duzu.

Garrantzitsua da pistoi-eraztunak instalatu aurretik, zilindroaren azala ere kromatuta dagoen ala ez zehaztea beharrezkoa dela. Pistoi-eraztunaren eta zilindro-azalaren gainazala kromatua izan bada, erraza da fenomenoa sortzea. Zilindroaren puntuazioa.